Uskaltaako tuolta ostaa? Ei taida olla minkäänlaista takuuta/takausta, että toimii tai toimimattomasta saa rahat takaisin?
MIB2 järjestelmän jälkiasennus ja Android Auto (komponenttisuojauksen poisto)
- Keskustelun aloittaja Crimu
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 20.03.2024
- Viestejä
- 639
Itse oon ostanut sieltä tuon mun 9.2" näytön ja oli luvatun kaltainen ja nopea toimitus.
Ei jäänyt kovasti hintaa :) Uskon vakaasti että sielläkin takuut toimii. On tuo alusta kuitenkin sen verran suuri ja käytetty. Liittymällä johonkin premium-tierin ilmaiseen kokeilujaksoon, niin taitaa saada postikulutkin ilmaiseksi. Mut en tiedä niistä
Ei jäänyt kovasti hintaa :) Uskon vakaasti että sielläkin takuut toimii. On tuo alusta kuitenkin sen verran suuri ja käytetty. Liittymällä johonkin premium-tierin ilmaiseen kokeilujaksoon, niin taitaa saada postikulutkin ilmaiseksi. Mut en tiedä niistä
No hyvä kuulla, että voi luottaa.Itse oon ostanut sieltä tuon mun 9.2" näytön ja oli luvatun kaltainen ja nopea toimitus.
Ei jäänyt kovasti hintaa :) Uskon vakaasti että sielläkin takuut toimii. On tuo alusta kuitenkin sen verran suuri ja käytetty. Liittymällä johonkin premium-tierin ilmaiseen kokeilujaksoon, niin taitaa saada postikulutkin ilmaiseksi. Mut en tiedä niistä
Täytyy nyt katsoa mistä sitten saa parhaimman kombon hintaan nähden.
Kiitoksia paljon avusta tähän mennessä!
Eli siis lyhyenä yhteenvetona jos ymmärsin oikein niin tässä koitetaan seattiin päivittää mib1>mib2 ?
Lyhyesti sanon suoraan sen että osta sen high malli. Saat mm bluetooth acc koodekin käyttöön ja no huomattavasti nopeamman käyttöjärjestelmän. Ja muutenkin kaikki toimii vaan sulavammin.
Väylälle ei tarvitse mitään tehdä. Toki sitten muualle pitää (esim mittaristo) kertoa jos ja kun laitteessa navi on.
High mallista saa cp pois tai ainakin ohitettua pelkästään ohjelmistopäivityksellä.
Tuosta vähän linkkiä aiheeseen millä pääsee high mallilla alkuun.
Lyhyesti sanon suoraan sen että osta sen high malli. Saat mm bluetooth acc koodekin käyttöön ja no huomattavasti nopeamman käyttöjärjestelmän. Ja muutenkin kaikki toimii vaan sulavammin.
Väylälle ei tarvitse mitään tehdä. Toki sitten muualle pitää (esim mittaristo) kertoa jos ja kun laitteessa navi on.
High mallista saa cp pois tai ainakin ohitettua pelkästään ohjelmistopäivityksellä.
Tuosta vähän linkkiä aiheeseen millä pääsee high mallilla alkuun.
No niin, nyt olisi taas yksi pikku projekti takana 2017vm passattiin, jossa alunperin tehtaalta ollut composition media radiona ja nyt siihen asennettiin discover pro saman ikäisestä autosta.
Ensin päiviteltiin penkissä uusimpaan softaan radio:
Alkuperäinen versio laittteella:
Varmuuden vuoksi en päivittänyt suoraan uusimpaan versioon vaan päivitin ensin ns väliversion ja vasta sen jälkeen uusimman.
Uusin virallinen G11 versio.
Tämän jälkeen ajettiin päälle aio "häkki"
Ohjeet häkkiin löytyy kinkistä...
Ensin päiviteltiin penkissä uusimpaan softaan radio:
Alkuperäinen versio laittteella:
Varmuuden vuoksi en päivittänyt suoraan uusimpaan versioon vaan päivitin ensin ns väliversion ja vasta sen jälkeen uusimman.
Uusin virallinen G11 versio.
Tämän jälkeen ajettiin päälle aio "häkki"
Ohjeet häkkiin löytyy kinkistä...
Kyllä oikein ymmärretty! Seat Leon pitäisi saada MIB1 -> MIB2, että saa AA/Carplay toimimaan.Eli siis lyhyenä yhteenvetona jos ymmärsin oikein niin tässä koitetaan seattiin päivittää mib1>mib2 ?
Lyhyesti sanon suoraan sen että osta sen high malli. Saat mm bluetooth acc koodekin käyttöön ja no huomattavasti nopeamman käyttöjärjestelmän. Ja muutenkin kaikki toimii vaan sulavammin.
Väylälle ei tarvitse mitään tehdä. Toki sitten muualle pitää (esim mittaristo) kertoa jos ja kun laitteessa navi on.
High mallista saa cp pois tai ainakin ohitettua pelkästään ohjelmistopäivityksellä.
Tuosta vähän linkkiä aiheeseen millä pääsee high mallilla alkuun.
No niin, nyt olisi taas yksi pikku projekti takana 2017vm passattiin, jossa alunperin tehtaalta ollut composition media radiona ja nyt siihen asennettiin discover pro saman ikäisestä autosta.
Ensin päiviteltiin penkissä uusimpaan softaan radio:
Alkuperäinen versio laittteella:
Varmuuden vuoksi en päivittänyt suoraan uusimpaan versioon vaan päivitin ensin ns väliversion ja vasta sen jälkeen uusimman.
Uusin virallinen G11 versio.
Tämän jälkeen ajettiin päälle aio "häkki"
Ohjeet häkkiin löytyy kinkistä...
Sitä olen pohtinut, että onko HIGH yksiköstä mitään käytännön hyötyä, kun omassa on mustavalko näyttö mittaristossa. Nopeampi on toki, mutta kuinka paljon ja se on varmaan ainut huomattava ero?
Osaatko sanoa mikä olisi hyvä hinta tuollaiselle HIGH yksikölle? STD löytyisi noin 250€. 400€ ei varmaan ole paha hinta HIGH yksiköstä?
Varmaan samalla tavalla toimii molemmissa tuo CP:n poisto SD kortilla.
Kiitoksia vinkistä! Pitää lukea tarkemmin jossain kohtaa... Osaatko sanoa, kun tuli tuosta 9.2" näytöstä mieleen, että toimisiko se Seatissa tuollaisen HIGH yksikön kanssa?
Äänenlaatu ainakin on parempi jos yhtään on sattunut musiikkia puhelimelta kuuntelemaan. Omassa golffissa parantui kyllä ihan kaikki + peruutuskameran kuva selkeämpi kiitos parempi tarkkuisen näytön.
400€ ei todellakaan ole paha hinta high yksiköstä, monesti ne on sitä luokkaa 700€ ollut. Omastani muistaakseni 350€ maksanut.
Niin sitten sellainen huomio ettei se cp oikeasti poistu vaan siitä jää virhe väylälle näkyviin joka taas esim merkkihuollossa saattaa huonolla tuurilla aiheuttaa närää.
Todennäköisesti näyttö toimii mutta epäilen ettei kaikki toiminnot toimi tai sitten esim kehys ei ainakaan mene paikoilleen.
Ja sitten varoituksen sana että noiden kanssa pitää vähän oikeasti tietää mitä tekee (häkkäys jne) pahimmillaan saat softan jumiin.
Ja vanhasta radiosta pitää sitten imuroida talteen joka ikinen adaptio ja koodaus ja ne soveltaa sitten radioon.
Ja kannattaa katsoa että ostaa sellaisen radion jossa on vain sininen gps antenni liitäntä. Muuten saa ihmetellä ja ostella ylimääräisiä antenneja jos virheet haittaa silmää.
400€ ei todellakaan ole paha hinta high yksiköstä, monesti ne on sitä luokkaa 700€ ollut. Omastani muistaakseni 350€ maksanut.
Niin sitten sellainen huomio ettei se cp oikeasti poistu vaan siitä jää virhe väylälle näkyviin joka taas esim merkkihuollossa saattaa huonolla tuurilla aiheuttaa närää.
Todennäköisesti näyttö toimii mutta epäilen ettei kaikki toiminnot toimi tai sitten esim kehys ei ainakaan mene paikoilleen.
Ja sitten varoituksen sana että noiden kanssa pitää vähän oikeasti tietää mitä tekee (häkkäys jne) pahimmillaan saat softan jumiin.
Ja vanhasta radiosta pitää sitten imuroida talteen joka ikinen adaptio ja koodaus ja ne soveltaa sitten radioon.
Ja kannattaa katsoa että ostaa sellaisen radion jossa on vain sininen gps antenni liitäntä. Muuten saa ihmetellä ja ostella ylimääräisiä antenneja jos virheet haittaa silmää.
Ehkäpä HIGH yksikköä kannattaa sitten harkita. Ei se nyt niin paljoa kalliimpi ole.
CP:tä ei varmaan saa sen virallisemmin pois millään keinolla. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin sellaiseen autoon, missä VIN numero ei ole tehtaalta tullut AA/Carplay:n kanssa, menee AA/Carplay jumiin CP:n poiston yhteydessä tehdaslaitteilla. Ja jos sen haluaa toimimaan, täytyy tilata lisenssi monella sadalla eurolla. Osaatko sanoa tästä mitään?
Ehkä parempi pysyä siinä 8", kun se kerran on tullut tehtaalta tuossa Leonissa. Sopii paikalleen suoraan jne.
Tuo on tiedossa, että voi käydä huonosti. En ajatellutkaan itse lähteä sokkona säätämään vaan pitää sitten kysellä viisaammilta, kun aika koittaa. Yksi kaveri on koodailuita jonkun verran tehnyt, niin eiköhän homma suju siltä osalta.
Nykyisessä ei tosiaan ole GPS antennia eli sellainen täytyy lisätä. Osaatko sanoa osanumeroa? Sen voi varmaan piilotella kojelautaan, kun en usko, että auton omia karttoja tulee pahemmin käytettyä.
Kyllä cp:n saa pois aivan ongelmitta virallisestikin odiksella, mitenkä muuten mulla olisi esim dynaudio jälkiasennettuna 
.
Kun cp poistaa niin auton fecit eli toimtokoodit nollaantuu. Tuo ei ole ongelma kun laitteen häkkää. Se voidaan tuota yhdessäkin katsoa.
Joo ehkäpä se kannattaa tuo orkkis näyttö ottaa, toimii ainakin varmasti.
Löytyykö vcds tai obdeleven? Tai jokin muu koodauslaite?
Minkälaista gps antennia olisit vailla? Hainevä katolle parhain. Multa voisi löytyä sellainen kojenlaudan sisälle tuleva vw:n oma antenni. Se täytyy toki sijoittaa keskelle kojelautaa.
.Kun cp poistaa niin auton fecit eli toimtokoodit nollaantuu. Tuo ei ole ongelma kun laitteen häkkää. Se voidaan tuota yhdessäkin katsoa.
Joo ehkäpä se kannattaa tuo orkkis näyttö ottaa, toimii ainakin varmasti.
Löytyykö vcds tai obdeleven? Tai jokin muu koodauslaite?
Minkälaista gps antennia olisit vailla? Hainevä katolle parhain. Multa voisi löytyä sellainen kojenlaudan sisälle tuleva vw:n oma antenni. Se täytyy toki sijoittaa keskelle kojelautaa.
Tottai kai CP lähtee pois virallisilla laitteitta. Ymmärsin, että sitä poistaessa samalla menee AA/Carplay lukkoon, kun yhdistetään viralliseen softaan ja se tunnistaa, että nykyisen auton VIN ei sisällä lisenssiä, kun uudessa yksikössä AA/Carplay on olemassa ja aktivoituna. Ristiriidan takia aktivointi lakkaa. Häkätessä tietenkin onnistuu. Mietin vain, että onnistuuko ilman häkkäämisprosessia kokonaisuudessaan, mutta ilmeisesti ei tuosta syystä. Eli toolbox on joka tapauksessa asennettava riippumatta siitä poistaako CP:n virallisesti vai ei.Kyllä cp:n saa pois aivan ongelmitta virallisestikin odiksella, mitenkä muuten mulla olisi esim dynaudio jälkiasennettuna
Kun cp poistaa niin auton fecit eli toimtokoodit nollaantuu. Tuo ei ole ongelma kun laitteen häkkää. Se voidaan tuota yhdessäkin katsoa.
Joo ehkäpä se kannattaa tuo orkkis näyttö ottaa, toimii ainakin varmasti.
Löytyykö vcds tai obdeleven? Tai jokin muu koodauslaite?
Minkälaista gps antennia olisit vailla? Hainevä katolle parhain. Multa voisi löytyä sellainen kojenlaudan sisälle tuleva vw:n oma antenni. Se täytyy toki sijoittaa keskelle kojelautaa.
VCDS löytyy.
Tuo on varmasti oikein hyvä. Onko tuolle jotain osanumeroa? Riittää, että jonkun toimivan laittaa, että NAV pyörii. En viitsi ruveta katolle väsäämään mitään ainakaan alkuun, kun sitä en itse todennäköisesti tarvitse.
Aivan. Häkkääminen vaikuttaa parhaimmalta vaihtoeholta.
Kiitoksia avusta tähän mennessä! Täytyy seuraavaksi sitten hankkia osia...
Nyt olisi osia hankittu: 5F0035020J ohjausyksikkö, 5F0919606 näyttö ja 5Q0035222E USB-portti. Tuo yksikkö on tosiaan DAB-radiolla, mutta ymmärsin, että sen saa kytkettyä pois päältä. GPS-antenni pitää vielä ostaa myöhemmin, vaikka en sitä kyllä tarvitse, kun ajatus oli käyttää vain Android Autoa/Apple Carplayta.
Tuo yksikkö tosiaan tuli MHI2_ER_SEG11_P4708_MU1409 ohjelmistoversiolla. Sen verran tuossa kerkesin jo kokeilemaan, että yksikkö ja näyttö toimii. Jollain ihmeellä Apple Carplaykin toimi suoraan, kun yhdisti vain puhelimen piuhalla. Ainut ongelma vaikuttaisi olevan äänen puute. Kaiuttimista ei kuulu mitään ja äänenvoimakkuutta ei pysty säätämään. Parkkitutkat kyllä piippasi?
Päivitin tuon ohjelmiston jo uusimpaan Seatin MHI2_ER_SEG11_P4709_MU1447 versioon, jonka sain mibsolution.one sivulta ja sain myös M.I.B asenneltua GitHub sivun ohjeiden mukaan ja patchin ajettua. Ilmeisesti tuo yksikkö oli alun perin Seat Ateca Cupra -mallissa Beats äänentoistojärjestelmän kanssa eli erillisellä vahvistimella. Jokin datasetti pitää kait vaihtaa, että äänentoistojärjestelmä tietää syöttää sillä tavalla ääntä, että se toimii 8 kaiuttimella ja kuulostaa Seat Leon mallissa oikealta. Developer mode pitäisi ilmeisesti saada myös päälle, mutta kaikilla muilla on tuo OBDeleven käytössä, joten en nyt ole ihan varma miten se onnistuu tuon VCDS avulla.
Kysymys kuuluukin nyt: miten tuohon saadaan vaihdettua ylipäätänsä kaikki oman auton asetukset ja tuo dataset kuntoon? Onnistuuko M.I.B ja VCDS avulla vai pitääkö jotain muuta ohjelmistoa vielä käyttää? Ilmeisesti muutkin valikoiden kuvat pystyy vaihtamaan myös vastaamaan Seat Leon mallia. Alkuperäiseen ohjausyksikköön en ole siis muuttanut mitään asetuksia.
Toivottavasti tästä saa toimivan järjestelmän jollain keinolla enkä ole mennyt sekoittamaan mitään lopullisesti tai sitten täytyy ruveta päivittämään äänentoistoa. Kiitoksia paljon avusta!
Tuo yksikkö tosiaan tuli MHI2_ER_SEG11_P4708_MU1409 ohjelmistoversiolla. Sen verran tuossa kerkesin jo kokeilemaan, että yksikkö ja näyttö toimii. Jollain ihmeellä Apple Carplaykin toimi suoraan, kun yhdisti vain puhelimen piuhalla. Ainut ongelma vaikuttaisi olevan äänen puute. Kaiuttimista ei kuulu mitään ja äänenvoimakkuutta ei pysty säätämään. Parkkitutkat kyllä piippasi?
Päivitin tuon ohjelmiston jo uusimpaan Seatin MHI2_ER_SEG11_P4709_MU1447 versioon, jonka sain mibsolution.one sivulta ja sain myös M.I.B asenneltua GitHub sivun ohjeiden mukaan ja patchin ajettua. Ilmeisesti tuo yksikkö oli alun perin Seat Ateca Cupra -mallissa Beats äänentoistojärjestelmän kanssa eli erillisellä vahvistimella. Jokin datasetti pitää kait vaihtaa, että äänentoistojärjestelmä tietää syöttää sillä tavalla ääntä, että se toimii 8 kaiuttimella ja kuulostaa Seat Leon mallissa oikealta. Developer mode pitäisi ilmeisesti saada myös päälle, mutta kaikilla muilla on tuo OBDeleven käytössä, joten en nyt ole ihan varma miten se onnistuu tuon VCDS avulla.
Kysymys kuuluukin nyt: miten tuohon saadaan vaihdettua ylipäätänsä kaikki oman auton asetukset ja tuo dataset kuntoon? Onnistuuko M.I.B ja VCDS avulla vai pitääkö jotain muuta ohjelmistoa vielä käyttää? Ilmeisesti muutkin valikoiden kuvat pystyy vaihtamaan myös vastaamaan Seat Leon mallia. Alkuperäiseen ohjausyksikköön en ole siis muuttanut mitään asetuksia.
Toivottavasti tästä saa toimivan järjestelmän jollain keinolla enkä ole mennyt sekoittamaan mitään lopullisesti tai sitten täytyy ruveta päivittämään äänentoistoa. Kiitoksia paljon avusta!
Koitan pikaisesti vastata tähän
1. Dab ei saa pois päältä, jättää virheen väärästä koodauksesta. Ostat siihen erillisen dab antennin kaveriksi ja piilotat kojelaudan taakse, se kaikista turvallisin vaihtoehto.
Äkkiseltään kuulostaa että painit täysin samojen ongelmien kanssa mitä itsellä oli ensimmäisen retrofitin aikana, kuulostaa turhankin tutulta
Peruutustutkan äänille on omat "äänilähteet" hytissä. Pienet mutta pippuriset.
Äänentoiston päivitys on oma hommansa. Nimimerkillä 2kpl dynaudiota asentanut.
Saatko tuosta laitteesta, nykyisestä ja vanhasta full scannin otettua, koodaukset ja adaptiot siis?
Odista tarvit datasetin vaihtoon. Tai vctool myöskin optiona.
Vaihtoehtoisesti voit myös yv:llä ottaa yhteyttä, sitä kautta saadaan varmasti homma rokkaamaan helpoiten
1. Dab ei saa pois päältä, jättää virheen väärästä koodauksesta. Ostat siihen erillisen dab antennin kaveriksi ja piilotat kojelaudan taakse, se kaikista turvallisin vaihtoehto.
Äkkiseltään kuulostaa että painit täysin samojen ongelmien kanssa mitä itsellä oli ensimmäisen retrofitin aikana, kuulostaa turhankin tutulta
Peruutustutkan äänille on omat "äänilähteet" hytissä. Pienet mutta pippuriset.
Äänentoiston päivitys on oma hommansa. Nimimerkillä 2kpl dynaudiota asentanut.
Saatko tuosta laitteesta, nykyisestä ja vanhasta full scannin otettua, koodaukset ja adaptiot siis?
Odista tarvit datasetin vaihtoon. Tai vctool myöskin optiona.
Vaihtoehtoisesti voit myös yv:llä ottaa yhteyttä, sitä kautta saadaan varmasti homma rokkaamaan helpoiten
Pitää harkita sitä DAB-antennia. GPS-antennia ei varmaankaan tarvitse, jos ei aio omaa karttaa käyttää.Koitan pikaisesti vastata tähän
1. Dab ei saa pois päältä, jättää virheen väärästä koodauksesta. Ostat siihen erillisen dab antennin kaveriksi ja piilotat kojelaudan taakse, se kaikista turvallisin vaihtoehto.
Äkkiseltään kuulostaa että painit täysin samojen ongelmien kanssa mitä itsellä oli ensimmäisen retrofitin aikana, kuulostaa turhankin tutulta
Peruutustutkan äänille on omat "äänilähteet" hytissä. Pienet mutta pippuriset.
Äänentoiston päivitys on oma hommansa. Nimimerkillä 2kpl dynaudiota asentanut.
Saatko tuosta laitteesta, nykyisestä ja vanhasta full scannin otettua, koodaukset ja adaptiot siis?
Odista tarvit datasetin vaihtoon. Tai vctool myöskin optiona.
Vaihtoehtoisesti voit myös yv:llä ottaa yhteyttä, sitä kautta saadaan varmasti homma rokkaamaan helpoiten
Siirsin nyt alustavasti vanhan yksikön koodauksen uuteen ja näyttäisi kaikki toimivan sillä. En siis kopioinut adaptaatioita ollenkaan. Jonkun byten vaihdoin, että toimii AA/Carplay.
Ainut huomattava miinus on enää se, että äänentoisto kuulostaa hieman oudolta. Tämä varmaankin johtuu siitä, että dataset ei ole oikea. Äänentoistoa en ajatellut ruveta päivittämään kuin ehkä jossain kohtaan lisäilee Seat Sound System kojelautakaiuttimen ja subwooferin.
Pitää ottaa full scannit jossain kohtaa, kun kerkeää. Näyttäisi nyt muuten toimivan niin ei sen kanssa ole kiirettä. Vikakoodeja tosiaan on nyt CAN-gateway:lla ja 5F CP:stä, sekä 5F 1555 "Check Software Version Manager", 5688 "Control Head for Multimedia System", 6666 "Optical data bus" (ilmeisesti MOST-portin käyttämättömyyden takia) sekä usea "Function Restricted due to Missing Message(s)" 7173, 7179, 7193, 7194, 7195, 7201 ja 7237. Nämä saa varmaan kuntoon kun adaptaatiot laittaa kohdalleen. Sen lisäksi oliko Sound System -moduuliin ei saada yhteyttä, mikä varmaan johtuu siitä, että erillistä vahvistinta ei ole enää.
Pistän sulle yv:tä, kun kerkiän nuo scannailemaan. Pitääkö siis VCDS:llä tehdä tuo "Controller Channel Map" ja sieltä All vai pelkkä 5F ja varmaan sekä adaptations että coding molemmat? Onko jotain muuta mitä pitää olla valittuna?
Onko muuten jotain ideaa, mistä syystä saattaa tulla "Sporadic communication error", kun adaptaatioita yrittää vaihtaa?
Kiitoksia paljon avusta tähän mennessä!
Se gps antenni kannattaa myös laittaa, muuten tuo valittelee siitäkin hetken kuluttua .
Todennäköisesti suoraan kun kopion teit koodauksesta niin osa toiminnoista on sekaisin, niissä kun on aikalailla eroa ainakin vw päässä.
Ja joo tuo äänentoistu johtuneen tuosta datasetin "vääryydestä", sen kun vaihtaa niin pitäisi toimia ok.
Suurin osa noista virheistä viittaa juurikin tuohon adaptioiden puutteeseen tai virheisiin. Svm johtunee siitä kun päivitetty uusin versio. Netistä löytyy sen fiksaukseen hyvät ohjeet. Control head for multimedia system virhe on mielenkiintoinen, ei ole itsellä tullut vastaan koskaan.
Ota siitä vcds vain tuo 5f alkuun ja toki vanhasta myös sama tarvitaan niin pystyy vertaamaan, itse en vcds omista niin en osaa sen paremmin sanoa, dataa kyllä osaan lukea.
Sporadic communication error on myöskin sellainen ettei oo tullut vastaan,ihmeellinen virhe kyllä....
. Todennäköisesti suoraan kun kopion teit koodauksesta niin osa toiminnoista on sekaisin, niissä kun on aikalailla eroa ainakin vw päässä.
Ja joo tuo äänentoistu johtuneen tuosta datasetin "vääryydestä", sen kun vaihtaa niin pitäisi toimia ok.
Suurin osa noista virheistä viittaa juurikin tuohon adaptioiden puutteeseen tai virheisiin. Svm johtunee siitä kun päivitetty uusin versio. Netistä löytyy sen fiksaukseen hyvät ohjeet
. Control head for multimedia system virhe on mielenkiintoinen, ei ole itsellä tullut vastaan koskaan. Ota siitä vcds vain tuo 5f alkuun ja toki vanhasta myös sama tarvitaan niin pystyy vertaamaan, itse en vcds omista niin en osaa sen paremmin sanoa, dataa kyllä osaan lukea
. Sporadic communication error on myöskin sellainen ettei oo tullut vastaan,ihmeellinen virhe kyllä....
Täytyy sitten molemmat antennit vielä etsiä 
Selvä juttu! Tuosta SVM luin itsekin jostain, että sen saa pois melko helposti. Täytyy etsiä, missä siitä kerrottiin...
Linkkasin tuohon kuvan tuosta Controller Channel Map lataus asetuksista. Onko väliä mikä tiedosto tyyppi?
Voi toki olla, että tuo Sporadic communication error tuli vain kaapelin huonosta kiinnityksestä tai vastaavasta.
Selvä juttu! Tuosta SVM luin itsekin jostain, että sen saa pois melko helposti. Täytyy etsiä, missä siitä kerrottiin...
Linkkasin tuohon kuvan tuosta Controller Channel Map lataus asetuksista. Onko väliä mikä tiedosto tyyppi?
Voi toki olla, että tuo Sporadic communication error tuli vain kaapelin huonosta kiinnityksestä tai vastaavasta.
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen: