Wolfsburger
Jäsen
- Liittynyt
- 13.01.2025
- Viestejä
- 13
DQ381-laatikosta katoaa vaihteet 1-3-5-7 ja laatikko menee vikatilaan. Auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen laatikko toimii normaalisti. Auto on Golf 7.5 2.0 TDI 150 hv ja etuveto.
VCDS antaa vikakoodeiksi:
Clutch 1 PD17D1 00 - Upper Pressure Limit Exceeded
ja välillä myöskin Position Sensor for Clutch 1 P1735 00 - Electrical Malfunction
Vika ilmaantui ensimmäisen kerran hieman alle vuosi sitten ja silloin vaihdettiin molempien kytkimien paineanturit. Anturit ovat kuulemma LUK:n, eikä mitään Kiina-krääsää. Laatikko on toiminut ok tähän saakka. Takuu antureiden vaihdolle on vielä kuukauden voimassa.
Keräsin lokia kytkimien pyydetyistä ja mitatuista paineista. Paineanturit näyttävät toimivan ok 0-8 bar paineilla, suuremmilla paineilla mitatut paineet laahaavat välillä pyydettyjen perässä. Vikatilanteessa kytkimen 1 mitattu paine nousee 22.75 bariin.
Luin SSP 850183:n. Onko vika paineanturissa G545 tai painetta ohjaavassa venttiilissä N435 tai ehkä jossain muualla?
Olisin kiitollinen, jos joku keräisi lokia autonsa DQ381-laatikon kytkinpaineista ja postaisi tänne. Pääsisin siten näkemään referenssiarvoja. Minulla on VCDS, joten voin itsekin logata Tampereen seudulla.
"
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J743) Labels:. 0BH-927-711.clb
Part No SW: 0GC 300 042 G HW: 0GC 927 711 G
Component: GSG DQ381 H06 1404
Revision: 00H06V07 CVN: F90544FA
Coding: 0014
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMDQ381061 001
ROD: EV_TCMDQ381061.rod
VCID: 2A18D3234DB365CBAD-807E
No subsystems:
2 Faults Found:
10666 - Position Sensor for Clutch 1
P1735 00 [00101000] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 193014 km
Date: 2025.10.11
Time: 13:03:36
Engine speed: 1721.00 /min
Vehicle speed: 88 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Clutch: primary stat: Driving
selected gear: GANG_6
Driving position: d
Engine torque: 148 Nm
Control Module temperature: 69 °C
Accelerator pedal position: 45.5 %
DTC memory status: 37
10916 - Clutch 1
P17D1 00 [00101000] - Upper Pressure Limit Exceeded
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 193014 km
Date: 2025.10.11
Time: 13:03:25
Engine speed: 1271.00 /min
Vehicle speed: 85 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Clutch: primary stat: Driving
selected gear: GANG_7
Driving position: d
Engine torque: -40 Nm
Control Module temperature: 69 °C
Accelerator pedal position: 15.3 %
DTC memory status: 62
"

VCDS antaa vikakoodeiksi:
Clutch 1 PD17D1 00 - Upper Pressure Limit Exceeded
ja välillä myöskin Position Sensor for Clutch 1 P1735 00 - Electrical Malfunction
Vika ilmaantui ensimmäisen kerran hieman alle vuosi sitten ja silloin vaihdettiin molempien kytkimien paineanturit. Anturit ovat kuulemma LUK:n, eikä mitään Kiina-krääsää. Laatikko on toiminut ok tähän saakka. Takuu antureiden vaihdolle on vielä kuukauden voimassa.
Keräsin lokia kytkimien pyydetyistä ja mitatuista paineista. Paineanturit näyttävät toimivan ok 0-8 bar paineilla, suuremmilla paineilla mitatut paineet laahaavat välillä pyydettyjen perässä. Vikatilanteessa kytkimen 1 mitattu paine nousee 22.75 bariin.
Luin SSP 850183:n. Onko vika paineanturissa G545 tai painetta ohjaavassa venttiilissä N435 tai ehkä jossain muualla?
Olisin kiitollinen, jos joku keräisi lokia autonsa DQ381-laatikon kytkinpaineista ja postaisi tänne. Pääsisin siten näkemään referenssiarvoja. Minulla on VCDS, joten voin itsekin logata Tampereen seudulla.
"
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J743) Labels:. 0BH-927-711.clb
Part No SW: 0GC 300 042 G HW: 0GC 927 711 G
Component: GSG DQ381 H06 1404
Revision: 00H06V07 CVN: F90544FA
Coding: 0014
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMDQ381061 001
ROD: EV_TCMDQ381061.rod
VCID: 2A18D3234DB365CBAD-807E
No subsystems:
2 Faults Found:
10666 - Position Sensor for Clutch 1
P1735 00 [00101000] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 193014 km
Date: 2025.10.11
Time: 13:03:36
Engine speed: 1721.00 /min
Vehicle speed: 88 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Clutch: primary stat: Driving
selected gear: GANG_6
Driving position: d
Engine torque: 148 Nm
Control Module temperature: 69 °C
Accelerator pedal position: 45.5 %
DTC memory status: 37
10916 - Clutch 1
P17D1 00 [00101000] - Upper Pressure Limit Exceeded
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 193014 km
Date: 2025.10.11
Time: 13:03:25
Engine speed: 1271.00 /min
Vehicle speed: 85 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Clutch: primary stat: Driving
selected gear: GANG_7
Driving position: d
Engine torque: -40 Nm
Control Module temperature: 69 °C
Accelerator pedal position: 15.3 %
DTC memory status: 62
"

Viimeksi muokattu: