SOS-vika ja 03A8-päivitys

[lare111]

MY2023 Octavia on pitänyt poksahtelevaa ääntä muutamana päivänä. Tänään tuli sitten ihan SOS Hätäpuhelun vika mittaristoon. Vikakoodi viittasi OCU-moduulin akkuun, eikä sitä saanut poistettua. Livedatassa akun kunto oli kuitenkin hyvä ja varaustakin reilusti. Sattumalta myös huomasin, että auto yrittää ladata 03A8 päivitystä, joka on juuri tuolle OCU-moduulille tarkoitettu.

Kävin kaupassa 5 minuutin ajan ja takaisin palatessa vikailmoitusta ei enää tullut. Keskinäyttö myös lataili asetuksia pidempään. Ajattelin jo, että tuo 03A8-päivitys ladattiin onnistuneesti ja vika korjaantui. Nyt kuitenkin edelleen auto yrittää välillä ladata päivitystä ja poksahtelua kuuluu. Äsken lähdin ajamaan, jotta päivitys valuisi ja noin 20% kohdalla päivitys vain katosi yhtäkkiä.

Mitenköhän saan tuon päivityksen ladattua ja asennettua? Vian luulisi korjaantuvan sillä, jos kerran itse akussa ei näytä olevan vikaa. Lataus oli 86% ja SoH 89% vian ollessa päällä. OCUn versio näyttää olevan nyt 0144.

 

[J.Aspinen]

Tästä ongelmasta taisi olla joku tiedote olemassa. Uusin ocu versio on 0311.

Voin huomenna yrittää muistaa kaivella tiedotteita.

 

[lare111]

Sainpa itse asiassa ladattua uusimman 0311-softan OCU:lle sisään. Puoli tuntia piti seisottaa parkissa ja ladata päivitys sekä puoli tuntia asentaa sen jälkeen. Toivottavasti tuolla loppuu poksahtelut ja SOS-viat...

 

[lare111]

Poksahtelu ja SOS-valo on pysynyt poissa. Sen sijaan muutaman kerran auto on alkanut tekemään sitä, että käynnistyksen jälkeen keskinäytöllä lukee noin minuutin ajan "Asetuksia ladataan", SOS-valolla katossa kestää pitkään syttyä vihreäksi ja mikään online-valikko ei toimi näytössä. Tuo ongelma menee yleensä ajan kanssa tai ajamalla pois.

Vikakoodi on B1915F1 "online services temporarily restricted function because of battery budget". En oikein osaa tulkita, viittaako tuo 12V-akkuun vai OCU-moduulin omaan akkuun. Livedata näyttää OCU-moduulin oman akun SoH-arvoksi 85% ja lataukseksi 100%. 12V-akku alkaa olla jo vähän heikossa hapessa ja oli tarkoitus uusia se muutenkin talveksi.

Eli uutta 12V-akkua ostamaan ja kokeilemaan, korjaantuuko ongelma sillä? 30 minuutin ajaminen ei tosin nyt tuntunut auttavan ongelmaan ja kaikki muu start stoppia myöten toimii. Teoriassa kävisi järkeen, että jos 12V akku on heikko, auto vetää online-järjestelmän sammutuksen jälkeen täyteen horrokseen, mistä kestää pitkään herätä. Vikakoodikin osui juuri siihen ajankohtaan, kun sammutin auton parkkiin.

EDIT: Löysin tämmöisen tiedotteen VW:ltä. Tuo voisi selittää, miksi vika tuntuu korjaantuvan itsekseen päivässä. Ilmeisesti huonolla 12V-akulla OCU-moduulin käyttämä budjetti loppuu herkemmin. Vikakoodissa long term budget oli jäljellä 3600mAh ja short term 0mAh, mistä koodi syntyi. OCU-moduulin akun kapasiteetti on 1480mAh, eli siitä ei voi olla kyse.

As part of the vehicle’s power management, the Control Module for Emergency Call Module and Communication Unit -J949- has a set power/battery budget which is available within a period of 24 hours. If the power/battery budget is used up within these 24 hours, the Control Module for Emergency Call Module and Communication Unit -J949- is put into sleep mode.

This can be identified based on the active/static event memory entry “B1915F1 – Online services Function temporarily restricted due to battery budget”. Once the 24-hour period is over, the full power/battery budget becomes available again. Full function is restored after switching the ignition off and on again.

 

[Tos®]

Itsellä teki tuota "asetuksia ladataan" viime talvena, kun oli kovat pakkaset. Kessy oli myös lakannut toimimasta ja näytöllä oli että pitäs ladata 12v akkua ajelemalla

 

[pekka.tapaila@kodinmikrot]

Mulla samoja ongelmia, oli auton oma akku jo alle 12 jännitteellä ja vaihdoin sen, muutama ongelma häipyi, mutta SOS kopsauttelee edelleen. Vähä selvitellyt tätä hommaa ja moduulissa on oma akku millä on kesto aika 3-5 vuotta, ja se on vaihdettavissa, joten se voisi olla yksi vika ja sitten toinen saattaa olla antenni minkä pystyy siihen vaihtamaan myös. Tilasin antennin euroopasta, maksoi posteineen 22 euroa, ja akut näyttäisi olevan 70 euron paikkeilla ihan suomalaisissa akkufirmoissa. Tietenkin vaihdon jälkeen tarvitaan joku koodaus taas, mutta ei välttämättä tarvi kai koko moduulia vaihtaa. Mistä tuon OCUn version näkee, ja mistä sen saa ja miten sen saa päivitettyä? Voisi sitä kokeilla vielä myös...

 

[lare111]

Mulla samoja ongelmia, oli auton oma akku jo alle 12 jännitteellä ja vaihdoin sen, muutama ongelma häipyi, mutta SOS kopsauttelee edelleen. Vähä selvitellyt tätä hommaa ja moduulissa on oma akku millä on kesto aika 3-5 vuotta, ja se on vaihdettavissa, joten se voisi olla yksi vika ja sitten toinen saattaa olla antenni minkä pystyy siihen vaihtamaan myös. Tilasin antennin euroopasta, maksoi posteineen 22 euroa, ja akut näyttäisi olevan 70 euron paikkeilla ihan suomalaisissa akkufirmoissa. Tietenkin vaihdon jälkeen tarvitaan joku koodaus taas, mutta ei välttämättä tarvi kai koko moduulia vaihtaa. Mistä tuon OCUn version näkee, ja mistä sen saa ja miten sen saa päivitettyä? Voisi sitä kokeilla vielä myös...

OBD 11:lla näkee OCU-moduulin infosta versionumeron ja live datasta moduulin oman akun kunnon. En välttämättä lähtisi uusimaan OCU-moduulin omaa akkua ilman noiden tarkistamista. Itsellä on 4 vuotta vanhassa autossa pikkuakun SoH 85% ja ei ole poksautellut tai sytytellyt vikavaloa 03A8-päivityksen jälkeen. Toki SoH ei välttämättä aina kerro koko totuutta akun kunnosta.

Tuo oma "Asetuksia ladataan" -ongelma ja online-valikoiden toimimattomuus tosiaan korjaantui tasan 24h odotuksen jälkeen. VW:n raportti 24h virtabudjetista siis tuntuu pitävän paikkansa. Tänään asensin myös uuden 12V-akun, kun vanha tuntui olevan heikossa hapessa 4 vuoden jälkeen. SFD-suojaus aiheutti hetken ajan päänvaivaa, mutta lopulta sain koodauksen läpi.

 

[pekka.tapaila@kodinmikrot]

OBD 11:lla näkee OCU-moduulin infosta versionumeron ja live datasta moduulin oman akun kunnon. En välttämättä lähtisi uusimaan OCU-moduulin omaa akkua ilman noiden tarkistamista. Itsellä on 4 vuotta vanhassa autossa pikkuakun SoH 85% ja ei ole poksautellut tai sytytellyt vikavaloa 03A8-päivityksen jälkeen. Toki SoH ei välttämättä aina kerro koko totuutta akun kunnosta.

Tuo oma "Asetuksia ladataan" -ongelma ja online-valikoiden toimimattomuus tosiaan korjaantui tasan 24h odotuksen jälkeen. VW:n raportti 24h virtabudjetista siis tuntuu pitävän paikkansa. Tänään asensin myös uuden 12V-akun, kun vanha tuntui olevan heikossa hapessa 4 vuoden jälkeen. SFD-suojaus aiheutti hetken ajan päänvaivaa, mutta lopulta sain koodauksen läpi.

Ok, tilasin tuon OBD11 mokkulan, katotaan sillä ensin. Mistä tuo 0311-softa tuli ja miten sen asensit? Auton oman akun vaihdon jälkeen nyt ei mulla lataile asetuksia, ja pidin pari tuntia numeron 19 nallia irti niin vähä rauhoittui SOS pauke....

 

[lare111]

Ok, tilasin tuon OBD11 mokkulan, katotaan sillä ensin. Mistä tuo 0311-softa tuli ja miten sen asensit? Auton oman akun vaihdon jälkeen nyt ei mulla lataile asetuksia, ja pidin pari tuntia numeron 19 nallia irti niin vähä rauhoittui SOS pauke....

Aiemmin tosiaan oli 0144-versio OCU-moduulissa, joka aiheutti poksumista ja SOS-valoa. 0311-päivitys korjasi nuo ongelmat. Auto tarjosi päivitystä itse keskinäytöllä, mutta sen lataus vaati auton seisottamista 30 minuuttia parkissa virrat päällä. Lataus katkesi aina auton liikkuessa ja epäonnistui aluksi monta kertaa.

Sain lopulta päivityksen ladattua pitämällä virtoja päällä työpaikan parkkipaikalla keskellä keskustaa. Joku 30 minuuttia meni.

 

[huttbrell]

Mikä OCU-moduulin nimi on OBD11:ssa? Koetin omaa Octaviaani katsella pokspoksien & "Vika:hätäpuhelutoiminto":n takia, mutta mielestäni listassa ei ollut OCU:a tai sitten en osannut katsoa oikeasta paikasta.
(Oletin sen olevan telematics module, nro 75, mutta sen software version näytti olevan muistaakseni jotain tyyliin 067 - pitänee tsekata vielä uudestaan)

 

[jugih]

Mikä OCU-moduulin nimi on OBD11:ssa? Koetin omaa Octaviaani katsella pokspoksien & "Vika:hätäpuhelutoiminto":n takia, mutta mielestäni listassa ei ollut OCU:a tai sitten en osannut katsoa oikeasta paikasta.
(Oletin sen olevan telematics module, nro 75, mutta sen software version näytti olevan muistaakseni jotain tyyliin 067 - pitänee tsekata vielä uudestaan)

Se on just se 75 - Telematics

 

[huttbrell]

Se on just se 75 - Telematics

No kas kas. Tsekkasin uudestaan ja software version on tosiaan 0067. Onko tuo jokin ikiaikoja vanha ja miksi se ei ole päivittynyt itsekseen tai päivittynyt huollossa, tämäpä ihmeellistä.

 

[pekka.tapaila@kodinmikrot]

No kas kas. Tsekkasin uudestaan ja software version on tosiaan 0067. Onko tuo jokin ikiaikoja vanha ja miksi se ei ole päivittynyt itsekseen tai päivittynyt huollossa, tämäpä ihmeellistä.

No juu, mulla OCUssa sama versio 0067, pitääkö tuossa olla maksettuna OTA päivitykset vai kuinka noi päivitykset tulee? Mä en oo niitä maksanut ja päivitellyt softaa tikulla....ja nyt on versio 1989. OCUn patterista OBD11 sanoo että Battery charge condition: 97% ja rSoh 85, mSoh 84

 

[huttbrell]

Toisaalta löytyi sellaisia vinkkejä, että
1) "Vika:hätäpuhelutoiminto" saisi häviämään sillä, että pitää hätäpuhelunappia jonkun ajan pohjassa, jonka jälkeen auto tekee ihme kyllä hätäpuhelun, jonka voi sitten katkaista yhdistymästä.
2) Sijaintipalveluiden käytöstä poistaminen saattaa estää tämän "SOS"-vian kokonaan tai ainakin vähentää niitä.

Noh, perjantaina lähdin maalle ja 200m ajamisen jälkeen tuli taas SOS-vika. Kokeilin temppua 1). Vähän ajan päästä auto horisi ensin jotain saksaksi, ja hetken päästä perään ilmoitti että alkaa tehdä hätäpuhelua. Painoin ruksia ruudulla, mutta autopa halusi vaan soittaa sinne hätäkeskukseen edelleen, vaikka vielä kaksi kertaa pääsin painamaan ruksia. Lopulta hätäkeskus vastasi ja sanoin että "Anteeksi, tarpeeton puhelu, auto soittelee itsekseen" vähän korvat punaisina. Joten asia oli ainakin osittain totta.
Lauantaina auton intternetsi meni taas poikki (eli maapallon kuvan päälle tuli punainen rasti) ja vanhan kokemuksen perusteella tämä mielenhäiriö kestää sellaisen 10 päivää, kunnes yhteydet palaavat. Lauantaina ja sunnuntaina sitten maalta palatessa ei tullut poksuntaa. Otaksun, että sijaintipalvelut toimivat huonosti maapallon päällä ollessa rastin, joten myös vinkissä 2) saattaa olla vinha perä. Ehkä poksunta alkaa sitten 10 päivän päästä uudelleen.

Länsimainen sivistys ja kenties koko maailma tulee vielä tuhoutumaan paskan koodauksen takia.

 

[pekka.tapaila@kodinmikrot]

Kävin tuolla Nelipyörässä kyselemässä tästä ongelmasta, ja nehän näki sieltä omalta koneelta ettei ole ikinä päivittynyt moduulin ohjelmisto, ensi ke on aika päivitykseen. Aikaa menee 2h ja hinta on 200 eken paikkeilla, mutta laitetaan Helkama autolle reklamaatio tästä, niiden pitäisi kyl maksaa tää show, koska päivitysten pitäisi tulla OTAna automatic. Ollut kuulemma viimeisen vuoden aikana todella paljon tätä ongelmaa, eli varmaankin aika paljon autoja joissa ei ole päivittynyt ja kaikki alkaa nyt kiukutteleen. Mutta tämän pitäisi auttaa kopsautteluun.... :)

 

[J.Aspinen]

Aika halvalla menee Nelipyörässä. Pelkkä ocun päivitys on jo melkoinen taival, SW 0067 -> 0088 -> 0143 -> 0311. Saattaa poikia aktiivisen vikakoodin päivityksen aikana jolloin se menee normaalisti vaihtoon koko laite. Meillä tosin on ratkaisu tuon aktiivisen vikakoodin poistoon jonka jälkeen se taas suostuu ottamaan päivityksiä vastaan.
Tämän lisäksi olisi hyvä myös päivittää mibi, joka sekin on melkoinen taival.

 

[pekka.tapaila@kodinmikrot]

Aika halvalla menee Nelipyörässä. Pelkkä ocun päivitys on jo melkoinen taival, SW 0067 -> 0088 -> 0143 -> 0311. Saattaa poikia aktiivisen vikakoodin päivityksen aikana jolloin se menee normaalisti vaihtoon koko laite. Meillä tosin on ratkaisu tuon aktiivisen vikakoodin poistoon jonka jälkeen se taas suostuu ottamaan päivityksiä vastaan.
Tämän lisäksi olisi hyvä myös päivittää mibi, joka sekin on melkoinen taival.

Okei, no täytynee sanoo ennen päivitystä että soittaa Helkamalle kuka korvaa ja mitä ennenkuin alkaa tehdä mitään. Tuon Infotainment päivitys on tullut päivitettyä tikulta ja se on nyt versiomallia 1989

 

[huttbrell]

Toisaalta löytyi sellaisia vinkkejä, että
1) "Vika:hätäpuhelutoiminto" saisi häviämään sillä, että pitää hätäpuhelunappia jonkun ajan pohjassa, jonka jälkeen auto tekee ihme kyllä hätäpuhelun, jonka voi sitten katkaista yhdistymästä.
2) Sijaintipalveluiden käytöstä poistaminen saattaa estää tämän "SOS"-vian kokonaan tai ainakin vähentää niitä.

Noh, perjantaina lähdin maalle ja 200m ajamisen jälkeen tuli taas SOS-vika. Kokeilin temppua 1). Vähän ajan päästä auto horisi ensin jotain saksaksi, ja hetken päästä perään ilmoitti että alkaa tehdä hätäpuhelua. Painoin ruksia ruudulla, mutta autopa halusi vaan soittaa sinne hätäkeskukseen edelleen, vaikka vielä kaksi kertaa pääsin painamaan ruksia. Lopulta hätäkeskus vastasi ja sanoin että "Anteeksi, tarpeeton puhelu, auto soittelee itsekseen" vähän korvat punaisina. Joten asia oli ainakin osittain totta.
Lauantaina auton intternetsi meni taas poikki (eli maapallon kuvan päälle tuli punainen rasti) ja vanhan kokemuksen perusteella tämä mielenhäiriö kestää sellaisen 10 päivää, kunnes yhteydet palaavat. Lauantaina ja sunnuntaina sitten maalta palatessa ei tullut poksuntaa. Otaksun, että sijaintipalvelut toimivat huonosti maapallon päällä ollessa rastin, joten myös vinkissä 2) saattaa olla vinha perä. Ehkä poksunta alkaa sitten 10 päivän päästä uudelleen.

Länsimainen sivistys ja kenties koko maailma tulee vielä tuhoutumaan paskan koodauksen takia.

Yhteydet palasivatkin tänä iltana, ja samantien alkoi poks-poksuttelukin. Kaksi kertaa teki sen 100 kilometrin matkalla.