- Liittynyt
- 10.03.2024
- Viestejä
- 1,087
New Beetlestä korjattiin viallinen airbagin ohjausyksikkö 6Q0 909 605 E. Vikakoodi 0003 - Internal fault oli aktiivinen eikä poistunut millään. Olisin muuten tilannut kokonan uuden yksikön mutta harmillisesti niiden valmistus on lopetettu. Näissä SRS ohjainlaitteissa täytyy muistaa se että ne ovat vain kerran koodattavissa autoon jonka jälkeen ne lukkiintuvat eikä käytetty ohjainlaite näin ollen tule kysymykseenkään. Tässä tapauksessa päädyin korjaamaan koska uutta ei ole saatavana. Työkaluna mainio CarProg jolla homma onnistui loistavasti.
Joskus näistä ohjainlaitteista tuo vikakoodi aktivoituu ilman mitään syytä ja tämän takia yritin ajaa ensin "puhtaan" tiedoston 95320 eepromille jonka onnistuin hankkimaan tuolta verkostostani. Eepromia ei pystynyt lukemaan sen ollessa kiinni piirileyllä joten juotin sen irti ja kokeilin saman homman irrallaan. Nyt homma alkoi rokkaaman ja sain tiedot talteen jonka jälkeen ajoin tuon puhtaan tiedoston tilalle, jonka jälkeen juotin piirin takaisin paikoilleen. Sittemmin tuli ongelmaksi se että koko ohjainlaitteeseen ei enää saanut yhteyttä. Tilattiin siis tonen käytetty ohjainlaite joka löytyi lopulta jenkeistä.
Tuohon ohjainlaitteeseen kokeilin ihan piruuttani että voiko sitä työstää eepromin kiinni ollessa, yllätyksekseni se onnistui. Otin siis tiedot talteen ja kokeilin ajaa "puhtaan" tiedoston tilalle, sekin onnistui.
Sitten laitoin sen autoon kiinni ja vikavalo sammui nätisti kuten pitääkin. Tällä tavalla asiakas sai lisää ajoaikaa autolle eikä siitä tarvinnut tehdä pihakoristetta, ainakaan vielä.
Alkuperäisessä ohjainlaitteessa oli todennäköisesti ihan oikea komponenttivika tai jonkinlainen oikosulku, koska eepromia ei pystynyt muokkaamaan sen kiinni ollessa.
Joskus näistä ohjainlaitteista tuo vikakoodi aktivoituu ilman mitään syytä ja tämän takia yritin ajaa ensin "puhtaan" tiedoston 95320 eepromille jonka onnistuin hankkimaan tuolta verkostostani. Eepromia ei pystynyt lukemaan sen ollessa kiinni piirileyllä joten juotin sen irti ja kokeilin saman homman irrallaan. Nyt homma alkoi rokkaaman ja sain tiedot talteen jonka jälkeen ajoin tuon puhtaan tiedoston tilalle, jonka jälkeen juotin piirin takaisin paikoilleen. Sittemmin tuli ongelmaksi se että koko ohjainlaitteeseen ei enää saanut yhteyttä. Tilattiin siis tonen käytetty ohjainlaite joka löytyi lopulta jenkeistä.
Tuohon ohjainlaitteeseen kokeilin ihan piruuttani että voiko sitä työstää eepromin kiinni ollessa, yllätyksekseni se onnistui. Otin siis tiedot talteen ja kokeilin ajaa "puhtaan" tiedoston tilalle, sekin onnistui.
Sitten laitoin sen autoon kiinni ja vikavalo sammui nätisti kuten pitääkin. Tällä tavalla asiakas sai lisää ajoaikaa autolle eikä siitä tarvinnut tehdä pihakoristetta, ainakaan vielä.
Alkuperäisessä ohjainlaitteessa oli todennäköisesti ihan oikea komponenttivika tai jonkinlainen oikosulku, koska eepromia ei pystynyt muokkaamaan sen kiinni ollessa.