MIB3 ja OCU päivitykset yleisellä tasolla

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jugih
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuo viittaa OCU:n vara-akkupakettiin. Niitäkin on mennyt jokunen. Softat on hienosti viimeisintä huutoa. (y)
 
Ok, kiitos. Nollasin pois ja katsotaan tuleeko takaisin.
 
Noniin!
K-Auto vaihtoi koko 5F-ohjailaitteen (hanskalokeron mötikkä). Laite hankittiin Kamuxin toimesta käytettynä ilmeisesti saksasta. Ainakin vanhat osoitesuosikit viittaa sinne suunnalle :)

Mielenkiintoista on se että osanumero pysyi samana, mutta firmis on nyt muotoa:
Koodi: 
MOI3_EU_VW_R8090L

Tämä ilmeisesti tarkoittaa, että laitteen valmistaja on LG edellisen PREH:n sijaan? En ole hirveästi eroavaisuuksia löytänyt muuta kuin menu-valikossa on käyttöohjekirja. Mielestäni edellisessä ei ollut? Myös Engineering-valikko on fontiltaan todella pientä, eikä niin huolitellun näköistä kuin edellisessä versiossa.

Liikennemerkkiin perustuvat nopeusrajoituksien varoitukset ei myöskään saa pois päältä. Tää ilmeisesti pakollista jossain maissa? Tuon kuitenkin taitaa saada esim. OBD11/VCDS täpättyä pois.

Mutta eniveis, nyt toimii taas :D
Kuten toisessa ketjussa on varoiteltu MOI3 päivittämisestä, olkaa varovaisia.
 
Ettei nyt vaan olis Pro laitettu tilalle?? Mielestäni LG tekee Prot ja Preh tekee Mediat. Onko osanumeron lopussa 816 vai 820?

Edit: Tuo R taitaa olla joku pre-release versio. Pääasia että toimii.



 
Osanumero on sama kuin edellisessä, eli 3G5035820D. Kyllä se Media on. On se kumma kun eivät uskaltaneet nyt päivittää tuota viimeisimpään versioon :D :D

Mikäköhän mahtaa olla polku LG:n puolella päivityksessä? Onkohan sille TPI:tä olemassa?
 
Nyt menee mielenkiintoiseksi tämä keissi. Löysin kampanjan 91EH. Käyppä ljukemassa tuolla TPI osiossa. Siellä puhutaan jostain että valmistajan toimesta 9,2" Pron näyttöparametrointi on päätynyt 8" Mediaan ja että kuva on epätarkka, kuten mainitsitkin. Katoppa ihan huvikseen saatko kartat näkymään sekä digimittaristoon että keskinäyttöön. Tuo voi olla aika poikkeuksellinen laite tuolla parametroinnilla.

 
jugih sanoi:
Mikäköhän mahtaa olla polku LG:n puolella päivityksessä? Onkohan sille TPI:tä olemassa?
Napsauta laajentaaksesi...

1969 on uusin versio. Polusta ei mitään tietoa kun LG:n malleja tulee harvemmin vastaan.
 
Mulla on analogiset mittarit, niin en pääse testaamaan karttanäkymää. Pitää huomenna tutkia muutenkin lähemmin laitetta.

Ymmärtääkseni esim Mk8 Golffin MOI3 on myös LG ja firmis on aivan samalla lailla nimetty, mutta koko laite on täysin erilainen hardikseltaan ja softaltaan. Kummallista.
 
Oolrait!
Nyt päivitin sitten tämän LG:n vehkeen uusimpaan firmikseen ainakin TPI (2070941/2) mukaan.

Käyttö sulavoitui selkeesti joissain kohdissa ja joitain pieniä muutoksia havaitsin, kuten autoa sammutettaessa näytölle tulee enemmän tietoa autosta ja latauksesta ja varuksesta, kuin aikaisemmin. Plus sama muistutus että onhan kännykkä mukana, eikä autoon jäänyt ketään..

Päivitin siis 0809 —> 0841.
(MOI3_EU_VW_R8090L —> MOI3_EU_VW_R8410L)

Mibhelper antaa virheellistä tietoa, että 1941 olisi uusin, tai että 1xxx ylipäätänsäkin sopisi, mutta taitanee olla kuitenkin niin että nuo on MQB Evo:n MIB3:siin (näytön alla hipaisupainikkeita). Näihin MQB MIB3 LG se ei asennu.




 
Päivitin myös radioasemalogot ja yllätyksekseni about kaikkiin asemiin oli logot. Logot omaan laitteeseen löytää:
https://www.phonostar.de/vw/en/download ja syöttämällä oman laitteen varaosanumero.

Omaan laitteeseen löytyi suhteellisen tuore päivitys:
Koodi: 
3G5.035.820.D  Hardware: H56, H57, X56  v1.31.52  from 29.06.2024
 
Päivitin myös uusimmat offline-kartat vw:n sivuilta (30 Gt). Onlinenä tulevat selkeesti tuoreimmat, koska versio on 12/23 ja muistaakseni 2024 puolella on valunut karttapäivityksiä we connect+ kautta.

 
Piditkö usb tikkua vaan paikallaan ja uudet kartat meni sitä kautta? Jossain malleissa ollut itsellä vaikeuksia saada uusi kartta-aineisto asentumaan.
 
J.Aspinen sanoi:
Piditkö usb tikkua vaan paikallaan ja uudet kartat meni sitä kautta? Jossain malleissa ollut itsellä vaikeuksia saada uusi kartta-aineisto asentumaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä.
Typerä järjestelmä kun ei kerro käyttäjälle mitään prosessoinnista, vaan kaikki tapahtuu taustalla. Pitää vaan tajuta käydä katsomassa asetuksista karttadatan versiota välillä jotta tietää milloin on valmis.

Esim radiologopäivityksen laite huomasi ja ilmoitti että tälläinen päivitetään. Päivityksen jälkeen teki vielä automaattisesti soft-resestin.
 
Ajattelin tänään päivittää VW:n backendin (CarPortin) uudelle 5F softalle. Tietääko kukaan tarvitseeko pelkkä backendin SVM, SFD:tä? Ajattelin kun varsinaista CU:n koodaamista ei tässä ole.

Tämän TPI:n mukaan mennään:
 
Tuossa TPI:ssä lukee svm koodi 3700. SFD:tä Passat B8.5 ei ole mutta SVM:ää varten tarvitset tietenkin online yhteyden. Todennäköisesti tuo SVM kertoo volkkarille sen mirä autoon ollaan tekemässä ja sitä kautta OTA toimii jatkossa oikein.
 
Ok kiitos. Online yhteys on, mutta SFD avaus maksaa erikseen.
Mitä meinaat, että B8.5 ei ole SFD?
 
jugih sanoi:
Mitä meinaat, että B8.5 ei ole SFD?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei ole SFD Passat B8.5. "Been there, done that." 😉
Olis se seikka tullu ilmi jo tässä vaiheessa. Sen verran noiden kanssa on pelattu.
 
Kummallista.

Vaikka ajoin SVM action koodilla ja erikseen modulin kautta etsiessä, niin ei löytänyt mitään eroa palvelimen versiolle.

Vai olisko ODIS sitten lähetyksen yhteydessä suoraan päivittänyt palvelimen puolen. Kauan siinä kuitenkin kesti.

Olin odottanut vain jotain ilmoitusta että versiot ovat eriarvoisia tms. mutta tuo meni sulavasti noinkin.


 
Nyt tulikin eteen mielenkiintoinen tapaus. Olivat jossain yrittäneet asentaa käytettyä OCU High versiota jonka jälkeen asiat olivat menneet lopullisesti pieleen. OCU luonnollisesti ei saanut yhteyttä mihinkään. Myös MIB3:sa oli komponenttisuojaus aktivoitunut OCUn sopeutusyrityksen yhteydessä. Vaihdoin alkuperäisen OCUn tilalle ja totesin sen vaativan korjaussarjaa, jonka asentamisen jälkeen OCUssa oli kaikki hyvin mutta MIB3:ssa oli edelleen komponenttisuojaus aktiivinen ja profiilin sisäänkirjaus loopissa. Komponenttisuojauksen poisto päättyi yllättäen checksum virheeseen. Tutkin asiaa hieman lisää ja havaitsin että MIBin VCRN numero oli FFFFFF, eli siis se oli pyyhkiytynyt kokonaan tyhjäksi. Sitten ei auttanut muu kuin laittaa toinen MIB3 ja kaikkien päivitysten jälkeen homma alkoi taas toimimaan.







 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös Pohja