S
sektor
Guest
Monille tämä on jo tuttu, mutta monelle varmasti vielä tuntematon työkalu.
Pääpaino on Simos 18 -järjestelmissä, mutta myös Simos 19 näyttää toimivan ainakin loggauksessa ja kokoajan tuo kehittyy.
VCDS:llä loggaaminen on aina ollut turhauttavaa – hitaat päivitysnopeudet tekevät datasta lähes hyödytöntä.
Toisaalta markkinoilla olevat “kuluttajaystävälliset” vaihtoehdot, kuten OBD11, eivät ratkaise ongelmaa: kun arvoja alkaa syöttää useampia, päivitysnopeus tippuu helposti noin 1 Hz, mikä ei riitä mihinkään järkevään analyysiin. Sekunnissa kun ehtii tapahtua vaikka mitä :)
Kalliimmat vaihtoehdot, kuten Autotuner, ovat puolestaan hinnaltaan täysin ylimitoitettuja tavallisen harrastajan tarpeisiin.
Siksi kannattaa tutustua tähän:
Simos Tools – alun perin open source -projekti, kehitetty ECU-softien flashaukseen, mutta erityisesti loggausominaisuudet ovat poikkeuksellisen hyvät.
Ei maksa mitään, pl. tietty palikan :) Jonka voi valmistaa itse.
Lisäksi on mahdollista lisätä uusia parametreja, jos tietää oikeat osoitteet.
Facebook-ryhmä: https://www.facebook.com/groups/926154161803291/
Ohjeet ja dokumentaatio: https://www.datadrivenmqb.com/diy-data
Android-sovellus: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.app.simostools
Google Drive -kansio: https://drive.google.com/drive/folders/1M60-cwyJuh-K24Lke4uKlQXY-8MhmuQF?usp=drive_link google drivestä näkee sitten myös enemmän mitä kaikkia arvoja tuetaan. Ja makea että pystyy yhdistelemään/muokkaamaan arvoja mallia fuel trimmit voi yhdistää, eli stft+ltft=yhteis trimmi. Helpompi ymmärtää jos haluaa van valvoa.
Toivottavasti oli hyödyksi jollekkin. Mitään mä en lähtökohtaisesti mitään tiedä.
Aino miinus toki, että vcdsllä silti pystyy seuraamaan enemmän tiettyjä arvoja, eli tää ehkä sellaiseen perus loggaukseen/ecu/dq250/dq381 flashauksee.
Pääpaino on Simos 18 -järjestelmissä, mutta myös Simos 19 näyttää toimivan ainakin loggauksessa ja kokoajan tuo kehittyy.
VCDS:llä loggaaminen on aina ollut turhauttavaa – hitaat päivitysnopeudet tekevät datasta lähes hyödytöntä.
Toisaalta markkinoilla olevat “kuluttajaystävälliset” vaihtoehdot, kuten OBD11, eivät ratkaise ongelmaa: kun arvoja alkaa syöttää useampia, päivitysnopeus tippuu helposti noin 1 Hz, mikä ei riitä mihinkään järkevään analyysiin. Sekunnissa kun ehtii tapahtua vaikka mitä :)
Kalliimmat vaihtoehdot, kuten Autotuner, ovat puolestaan hinnaltaan täysin ylimitoitettuja tavallisen harrastajan tarpeisiin.
Siksi kannattaa tutustua tähän:
Simos Tools – alun perin open source -projekti, kehitetty ECU-softien flashaukseen, mutta erityisesti loggausominaisuudet ovat poikkeuksellisen hyvät.
Ei maksa mitään, pl. tietty palikan :) Jonka voi valmistaa itse.
Laitteisto
- Ostaa valmiin palikan:
https://dncmechatronics.gr/product/simos-flasher/ - Tai rakentaa itse:
https://github.com/Switchleg1/AMAleg
Ominaisuudet
- Loggausnopeus jopa 40 Hz (mode 22), ja HSL-flashauksella jopa tuplasti enemmän.
- Esimerkkiloki: https://datazap.me/u/switchleg/log-1632680629?log=0&data=2-3-5-6-7-18-19-20
Käyttöliittymän parhaat puolet:
- TABS: Luo omia välilehtiä ja valitse haluamasi arvot (esim. kaikki lämpötilat yhdelle näkymälle).
- LOG Trigger: Voit määrittää itse, mistä loggaus käynnistyy – esim. cruise-napista tai vaikka knock-arvosta.
Lisäksi logi näyttää pari sekuntia dataa ennen triggeriä, mikä helpottaa juurisyyn löytämistä.
Esimerkkejä logattavista arvoista
Moottori
GPS Speed, GPS Altitude, GPS Latitude, GPS Longitude, Accel X, Accel Y, Accel Z, Accel V1, Accel V2, Airflow, Airmass, Ambient Press, Ambient Temp, Battery Voltage, Boost, Calc HP, Calc TQ, Cooling Fan, Coolant Temp, Cruise, Engine Speed, Eth Content, Exhaust Cam Pos, FP DI, FP DI SP, FP MPI, FP MPI SP, HPFP Eff Vol, Fuel Trim, Gear, IAT, Ign Avg, Inj PW DI, Inj PW MPI, Int Cam Pos, Knock Cyl 1, Knock Cyl 2, Knock Cyl 3, Knock Cyl 4, Lambda, Lambda SP, LPFP Duty, LTFT, MAP, MAP SP, Misfires, Oil Temp, Pedal Pos, Port Flap Pos, PUT, PUT SP, STFT, Torque, Torque Req, TPS, Turbo Speed, Turbo Air Temp, Valve Lift Pos, Vehicle Speed, Wastegate, Wastegate SP. jne.Haldex
Clutch Temp, Pump Voltage, Pump PWM, Pump Current, Axle Speed DeltaDSG
Torque, Input Shaft 1/2, Clutch 1/2 Press & Current, Clutch Torque, Transmission TempLisäksi on mahdollista lisätä uusia parametreja, jos tietää oikeat osoitteet.
Hyödyllisiä linkkejä
Facebook-ryhmä: https://www.facebook.com/groups/926154161803291/ Ohjeet ja dokumentaatio: https://www.datadrivenmqb.com/diy-data Android-sovellus: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.app.simostools Google Drive -kansio: https://drive.google.com/drive/folders/1M60-cwyJuh-K24Lke4uKlQXY-8MhmuQF?usp=drive_link google drivestä näkee sitten myös enemmän mitä kaikkia arvoja tuetaan. Ja makea että pystyy yhdistelemään/muokkaamaan arvoja mallia fuel trimmit voi yhdistää, eli stft+ltft=yhteis trimmi. Helpompi ymmärtää jos haluaa van valvoa.Toivottavasti oli hyödyksi jollekkin. Mitään mä en lähtökohtaisesti mitään tiedä.
Aino miinus toki, että vcdsllä silti pystyy seuraamaan enemmän tiettyjä arvoja, eli tää ehkä sellaiseen perus loggaukseen/ecu/dq250/dq381 flashauksee.