Lämmitys ei toimi pakkasella sähköajossa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tumi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

tumi

Jäsen
Liittynyt
27.02.2025
Viestejä
52
Olisi saanut jäädä ostamatta... -21 vuoden Octavian, joka käytettynä -25 lopputalvesta ostettiin, seuraava vika näyttää olevan sisätilojen lämmityksen toimimattomuus kovemmilla pakkasilla. Ainakin oletus on, että ulkolämpötila vaikuttaa. Onko jokin tunnettu vika? Normal-asetuksella ajetaan, eli siitä ei ole kiinni. Mitään ei tapahdu, vaikka kuskin ja apparin säätimet laittaa HI-asentoon.

Tässä päässee taistelemaan myyjäliikkeen kanssa, kun puoli vuotta jo täynnä, mutta siihen ei kunnon pakkasia osunut.
 
Diagnostiikkavehkeillä kannatta katsella PTC-lämmitysvastuksen toiminta. Se on sähköajolla ainoa lämpöä tuottava lähde.
Ilmeisesti lämppärin kenno ja säätimet ovat kunnossa kun lämpöä tulee polttiksella.
 
Kyllä myyjäliikeen pitää korvata, jos lämmitin ei toimi
 
Kävin vielä ajamassa Sport-modella, eli polttis päällä 15km lenkin Motonetille, mutta eihän se niiden lukija ilmeisesti näihin vikoihin ota kantaa. Ei lämmennyt auto sillä matkalla. Paluureissun tein pelkällä akulla ja silloin alkoi lämmittää heti. Tekoäly tiesi, että 2020-2021 autoissa olisi ollut myös softavikaa lämmityksenkin kanssa. Rekkula lähti Bilarille ja koitan saada heti maanantaina Helkamalle vikakoodien lukuun. Katsotaan miten asiaan suhtautuvat.
 
Nyt on luettu vikahistoria. Ainoat, jotka suoranaisesti tuohon vikaan saattaisi viitata, oli:

P01E400 Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 3 - Alue/toiminta - Satunnainen
U016B00 Ei tietoyhteyttä sähköisen ilmastoinnin kompressorin moduulin kanssa (31-12-2025 16:25:15)


Harmi, ettei tuolle ekalle vialle saanut aika- tai kilometrileimaa rapsaan. Kompuran kommunikointivian aikaleima saattaisi täsmätä yhden vikaantumisen kanssa. Lisäksi siellä oli bonarina U164300 Ethernet, peruutuskameran ohjainlaite, jota huolto ei saanut nollattua. Siitä löytyy aikaleima noin 9 kk takaa. Onko tuolle syytä tehdä jotain?

Korjaamo ei oikein näillä tiedoilla osannut muuta ehdottaa kuin jäähdytysnesteen anturin vaihtoa tai jatkotutkimuksia. Olisko täällä viisaampia? Koko rapsa liitteenä.
 

Liitetiedostot

Soittelin merkki huoltoon. Eivät halunneet ottaa mitään kantaa Mekonomenin printtaamaan vikakoodilistaan, vaan aloittavat kuulemma vianhaun aina alustan hinnastossa mukaan. Kuulemma pääsevät auton tietoihin syvemmälle kuin monimerkkikorjaaamot ja kuitattua vikakoodit löytyvät kyllä. Vähän haistapaskafiilis tuosta jäi. Ties vaikka vika löytyy yhteensopimattomista softaversioista heidän viime keväisten päivittelyiden johdosta. Se ainakin oli yksi vaihtoehto, mitä tekoäly tarjosi...
 
Eli sulla toimii siis satunnaisesti lämmitys? Välillä sähköllä ja välillä polttiksella? Välillä ei kummallakaan? Sitten ongelma viittaisi kyllä lämppärin lämpötilapyytimiin. Sähköajolla PTC-vastus joko toimii tai sitten ei ja jos sieltä kerran lämpöä on viimeksi irronnut, niin kyllä se omalta osaltaan toimii.

Noista satunnaisista vikakoodeista ei ole melkeinpä mitään hyötyä, koska VAG. Ainoastaan yhdessä staattisten koodien kanssa niistä on hyötyä, tai sitten jos yksittäisen vikakoodin vikataajuus on todella suurta.
 
Hankala sanoa tässä vaiheessa 100-varmaksi, että lämpiääkö polttiksella. Voi myös olla, ettei sillä ajettu tarpeeksi pitkään. Vikaa ei tietenkään ole saatu toistettua nyt kun sitä pitäisi oikein analysoida. Yksi vinkki oli bootata infotainmet, kun auto on kylmä. Testataan sitä nyt eka.
 
Eipä ole lämmitysvika toistunut sen jälkeen, kun huollossa kävin vikakoodit nollauttamassa. Mutta ei ne murheet tähän loppuneet. Nyt lävähti ruutuun keltainen moottorivalo. Miksei nämä nykyajan nelipyöräiset tietokoneet voi itse kertoa tarkkaa vikaa huoltovalikossa? Kehtaako tuolla kuinka kauan ajella ennen huoltoon viemistä? Vapaata aikaa ei ihan heti ollut tarjolla.
 
Suosittelen ostamaan OBD11-palikan (2nd gen riittää). Siihen ei tarvi edes suht edullista tilaustakaan vikakoodien lukuun.
 
Sellainen tuli kuitenkin jo hankittua.

P01E4 oli ainoa vika löyty ja voisi moottorin merkkivalon viitata. Tämä siis se ennestään tuttu jäähdytinnesteen anturi 3. Kuittasi sen pois. Pitäisiköhän tuo anturi nyt kuitenkin vaihdattaa seuraavassa huollossa? Onkohan kallis pieti?
 
Toimiiko siinä esim tämä?

Joo tolla ei oikein tee mitään. Voit kyllä ladata carscannerin. Se ymmärtää vähän paremmin volkkaria kun perusohjelmat.

Silti, geneerisistä palikoista pitäville suosittelen iOS/Android yhteensopivaa kymmenen kertaa halvempaa palikkaa:

 
Tähän hätään ei nyt ollut muuta tarjolla, kun halusin lukea koodit heti. Sinällään hoiti kyllä tehtävänsä, kun kertoi vikakoodin ja kuittaamalla sen sain moottorivalon taulusta pimeäksi. Saman verran se suunnilleen kustansi kuin käynti motomaatilla ja jäi sentään pulikka käteen.

Oliko mitään suosituksia jatkotoimenpiteistä?
 
Tekoälylle kun kertoi, että löytyi vikakoodi P01E4 ja 8397571, sekä kun yhdistää sen siihen että jokusen kerran jätti aiemmin lämmittämättä, niin antaa ao. analyysin. Onkohan tiedossa oleva tyyppivika?

"Vika viittaa vahvasti sähköiseen kiertovesipumppuun (V55 tai V51) tai vaihtoventtiiliin, joka ohjaa nesteen kiertoa matkustamon ja akun välillä. On tyypillistä, että nämä alkavat oireilla pätkimällä ennen lopullista rikkoutumista, mikä selittää sen, miksi lämmitys toimii välillä taas normaalisti."
 
Tähän ei voi muuta sanoa kuin semmosen naamaa lätkäyttävän meemin... Vaikeimman kautta pitää opetella, kun temua käyttää :D
 
Tässä on viimeisen vuoden aikana joutunut muutaman vaihtoventtiilin uusimaan. Sen tehtävä on avata akustolle vesikanava lämmitystä varten. On muuten aika veemäinen vaihtaa kun sijaitsee vaihteiston päällä viistoon taakse. Etkös sä @jugih sen myös ole kertaalleen vaihtanut omaasi?
Toki nyt en muista tarkalleen mikä oli vikakoodina noissa tehdyissä autoissa.
 
Back
Ylös Pohja