- Liittynyt
- 10.03.2024
- Viestejä
- 1,087
Jälleen kerran tuli auto työn alle jossa lukuisia vikailmoituksia mittaristossa avustavista järjestelmistä. Diagnoosin edetessä havaittu iso läjä CAN-väylästä vikakoodeja. Myöskään etututkaan ei saanut testerillä yhteyttä.
Sulakkeelle asti oli jännitteensyöttö ok sekä ensimmäiseen liittimeen asti, joka sijaitsee vasemman etupyörän edessä puskurin takana.. Tutkalle tuli vain 2-4V jännite jonka takia oli siis syytä epäillä johtosarjaa. Sitä aikani taivuteltuani huomasin että hieman liittimen jälkeen alkoi jännitteet notkahdella. Sieltähän se katkos sitten löytyi.. keskeltä johtosarjaa!! Syöttöjännite sekä toinen väyläjohto poikki. Korjauksen jälkeen vikakoodit hävisi ja auto pääsi jatkamaan matkaa.

Sulakkeelle asti oli jännitteensyöttö ok sekä ensimmäiseen liittimeen asti, joka sijaitsee vasemman etupyörän edessä puskurin takana.. Tutkalle tuli vain 2-4V jännite jonka takia oli siis syytä epäillä johtosarjaa. Sitä aikani taivuteltuani huomasin että hieman liittimen jälkeen alkoi jännitteet notkahdella. Sieltähän se katkos sitten löytyi.. keskeltä johtosarjaa!! Syöttöjännite sekä toinen väyläjohto poikki. Korjauksen jälkeen vikakoodit hävisi ja auto pääsi jatkamaan matkaa.
