ID.4 Gtx

[petaso]

Elämä (ja auto) on tullut siihen pisteeseen että oli aika pistää elämä risaiseksi ja tilata uusi auto. Taloudellinen ja työllinen tilanne sähköyhtiössä antoi varmuuden tähän. Muste riitti tällä kertaa ID.4 gtx malliin. Vakionahan tässä on todella hyvät varusteet. Dusk blue väri

Varusteita mihin muste kynässä vielä riitti:
- comfort plus paketti, peräkontin välipohja ja tavaraverkot
- vetokoukku
- takuun jatko 150tkm.
- 19” talvirengaspaketti goodyear nastoilla
- tavaratilan kaukalo.

Itse hankittava roiskeläpät ja Elli gen1 laturiin pidempi latauskaapeli.

Passat Gte lähtee vaihdossa, sain mielestäni aika kelpo hinnan vaihdossa ja kohtuullisen rahoituksen. Pelkona että takuuton auto leviää alle jolloin rahat menee sen korjuuseen.

Auto lähti siis tilaukseen, toimitus arviolta 2kk, eli huhtikuussa varmaan.

Kävin jo ennen joulua koeajamassa enyaqia, mutta nyt volkkarin 5 v. Takuut ratkaisi hankintapäätöksen ja aiempi vetomassojen korotus 1800kg, asuntovaunun vuoksi. Kaiken lisäksi työnantaja tarjoaa sähköä 30€/kk niin paljoin kun kerkiää ladata 1,5 km päässä kotoa.

Tähän varmaan kirjoittelen jatkossa kokemuksia autosta ja kuluista sekä asuntovaunun vedosta.

Ensivuonna varmaan sitten asuntovaunun päivitys uudempaan ja ehkä aerodynaamisempaan.

 

[jugih]

Voiko sitä muuta sanoa kuin: ”Aaettä!”

 

[Daatta]

Vähän hymähdin tuolle työllisyystilanteen kuvaukselle. Onnea uudelle autolle.

Itselläkään ei ole "varaa" ajaa autolla, mistä on takuu päättynyt. Mihinköhän tuo vetomassojen korotus perustuu? Nykyisessä sitä on 1200kg mikä on aika vähän esim. henkilönosturia silmällä pitäen. Kesällä ylitin vetomassan 50kilolla, mikä olikin suurempi rikos mitä ajattelin...

Asuntovaunua en ole vetänyt, kannattaa varautua kulutuksen tuplaantumiseen ja mahdollisiin logistisiin ongelmiin latauspaikoilla. Muutenhan ID.4 on hyvä veturi, 1250kg perässä jo vähän tuntui mutta ei mitenkään huomattavasti. Käsittely pihalla on helppoa vaikkei tuo mikään ketterä auto olekaan, Traction mode ("lukittu" neliveto alle 20km/h) auttaa jos on yhtään epätasaista maastoa.

 

[petaso]

Aina pitää olla vähän optimistinen tässä synkkyydessä .

Onko ne jotenkin uudestaan tyypittäneet auton että on saatu enemmän vetomassaa.

Ja juu, eipä juuri ole tullut 200 km pidempiä vetoja nykyäänkään tehtyä vaunun kanssa, on siis tiedossa rangen puolittuminen.

 

[petaso]

Tällä viikolla piti mennä tuotantoon mutta soittelin tänään myyjän kanssa muista jutuista niin tuotanto siirtynyt vähän eteenpäin. Uusi arvio 8.5. Eli toukokuussa olisi suomessa. Noinkohan pitää tämäkään kutiinsa kun näyttää että maailman meno ihan hullulta.

Joku facelift olisi tulossa jonkun saksalaisen foorumin mukaan viikon 18/26 tuotannosta alkaen, jos nyt menee tuotantoon, jää tämä saamatta.

 

[petaso]

Noniin, kun tarpeeksi on aktiivinen myyjän suuntaan, näyttäisi sille että mahdollisesti valmistusta voi saada viivästytettyä että saa uutena mallina. Mallikin voi vaihtua tavalliseen pro 4motioniin, siinä on uudistettu moottorit, vetomassa nousee 1800 kg ja range jonnekkin 560km tienoille.

Uudessa tosiaan v2l joka vaunukäytössä erinomainen juttu. Softa v6. Lisäksi tykkään fyysisitä rattinapeista.

Toivottavasti saa vihreää valoa kun en ole yksin asian kanssa, myös koko myyntiorganisaatio puoltaa tätä.

 

[Daatta]

Nuo päivitykset alkoivat itseäkin kiinnostaa. Camping mode löytyy myös, eli autossa yöpyjät voivat jättää 20kg kahvakuulan kotiin.

Vähän hämmentynyt fiilis sikäli, että onko tämä nyt se ID.4 uudistus? Odotin että sieltä tulee kokonaan uusi malli. Toisaalta ID.3 Neo on vasta julkistettu, kaipa ID.4 seuraa perässä.