Golf8 1.5 eTSI DSG "GTE style" (2021)

[Tos®]

On ollut tosi "mukavaa" olla koekaniini näiden kolmen vuoden aikana:
- gps sekoaa, antenni vaihtoon
- ovet vuotaa, ahaa, syylinen on H/K kaiuttimet, normigolffissa ok
- ajovalot vuotaa vettä, vaihtoon

Varmaan unohdin jotain, mutta tuossa muutama esimerkki. En edes luettele tähän softabugeja...

Ehkä näistä jossain kohtaa tulee TPI tiedotteet muita varten :D
Auto kuitenkin on valmistettu 5/2021, eli kaksi vuosikertaa ehti jo olla aikaa parantaa lastentauteja.

 

[Tos®]

Nyt on melkeen koko kesä ajettu kuplalla ja avogolffilla... ja tällä viikon ajelun jälkeen PLING

P164700 - Checking coding/versions of control modules in drivetrain
            static
                Date: 2024-08-15 07:39:54
                Mileage: 53303 km
                Priority: 2
                Malfunction frequency counter: 1
                Unlearning counter: 40
                Engine speed: 1387.00 1/min
                Normed load value: 12.9 %
                Vehicle speed: 0 km/h
                Coolant temperature: 18 °C
                Intake air temperature: 18 °C
                Ambient air pressure: 1000 mbar
                Voltage terminal 30: 14.460 V
                Dynamic environmental data: 20962812B0000016410116D8000016280010260000162B2100

Tuo ilmestyy kerran pari vuodessa, travelassist ja start-stop viat päälle ja moottorinvalo mukana.

 

[J.Aspinen]

Vaikuttais olevan jonkun näköinen ristiriita voimansiirron ohjainlaitteiden softien/koodausten välillä.

 

[Tos®]

Tuota se on tehnyt alusta saakka... katoaa kun auto menee nukkumaan seuraavaan starttiin mennessä.
Sitten voi kulua puoli vuotta, kunnes taas...

 

[Tos®]

P082B00 - Gear Lever X
57238km

P082B00 - Gear Lever X Position Sensor 1 Circuit Low

Vaihdevivun vika on kummitellut autossa jo 2021 vuodesta, heti kun OBD11 mokkulan hankin.
Välillä se on poissa ja nyt viimein sitä ei ole saanut nollattua kyseisellä laitoksella lainkaan.


Tähän on TPI 2073204/* jossa tuo boksi vaihdetaan kalliisti uuteen.
Tiedotetta ei ollut vielä viime talvena, kun viimeksi huollossa olin EVAP venttiilin vuoksi.

Nyt takuu on jo ohi.

Netin mukaan tuo magneetti heiluu ja sen pinnit löystyvät ajan kanssa.


Ei muuta kuin mokkula irti, pinnejä puristaa kireämmäksi ja suihkaus elektroniikan suojaspraytä.
Pinnit ei näy kuvassa, jäävät tuon vasemmalla olevan ulokkeen alle. Punaisia klipuja pitää vääntää, että saa kammettua mokkulan pois.


Saa nähdä auttaako.
Mittaristo ei ole vielä kertaakaan herjannut tuosta viasta.

Vaihteiston viat sain nollattua vanhalla VCDS:llä ja sieltäkin perus OBD puolelta kaikki viat nollaten.

Sanon aina ettei idästä tule muuta hyvää kuin aurinko, mutta tässä tapauksessa heistä oli hyötyä

Ошибка селектора АКПП

Приветствую Всех! Спонтанно отказался работать селектор АКПП, стучать ничем не стал просто надавил большим пальцем руки на соленоид и всё заработало ошибка пропала на один день. Когда давил пальцем н…

www.drive2.ru

 

[J.Aspinen]

Kyllä tuo korjaus toimii. Tein myös itse tuon erään asiakkaan Skodaan "Vaihteistohäiriö: aja korjaamolle" -vikailmoitus

 

[Tos®]

Kyllä tuo korjaus toimii. Tein myös itse tuon erään asiakkaan Skodaan "Vaihteistohäiriö: aja korjaamolle" -vikailmoitus

Sun listalla on eri vikakoodit...
Tuo nippusidepatentti olis varmaan ollut viisasta tehdä myös :D

Ja outoa ettei OBD11 suostu nollaan vikakoodeja vaihdelootalta enää...?

Samalla tuli muutettua mittariston huippunopeus 260 > 320kmh :
Mittariston adaptaatiokanavilta löytyi myös GPS speed, joka oli päällä? Sitten 3D speed oli pois, aktivoin sen - en tiedä mitä tapahtuu?
Villi veikkaus on että se yhdistää gps:ltä saadun nopeuden auton nopeuteen?

 

[Tos®]

Eipä tuo auttanut...
Webasto oli kyllä 20min päällä, voisko se johtua akun kyykkäämisestä.
Defan laturia en ole kyl käyttänyt vielä tälle talvea.
Edelleen OBD11 ei suostu nollaamaan vikalistaa vaihdelootalta?

Trouble codes:
P082B00 - Gear Lever X Position Sensor 1 Circuit Low
Intermittent
Date: 2024-11-29 12:55:27
Mileage: 57238 km
Priority: 0
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 39
Engine speed: 125.00 1/min
Engine torque: -24 Nm
Vehicle speed: 0 km/h
Control module temperature: 3 °C
CURRENT pressure: 21.0 bar
Clutch, primary stat: Neu
Selected gear: Gang_R
Driving position: P
Accelerator position: 14.5 %
DTC memory status: 8

Ja se on jännä, kun se näyttää pakkia? Lähdin eteenpäin liikkeelle... mutta tuo moottorin kierrosluku viittaa starttaukseen.

Katoin vanhoja vikalistoja sähköpostista
21kpl viimeisintä on pakki valittuna,
7kpl vapaalla

Tai sit siel vaihdevivun sisällä on pskaa.

 

[J.Aspinen]

Avasithan mahdollisen SFD lukituksen? Olihan konepelti auki jä käsijarru kytketty?

 

[Tos®]

Avasithan mahdollisen SFD lukituksen? Olihan konepelti auki jä käsijarru kytketty?

Juu, ei ne auta...

Purin tuon vaihteenvaihto vipstaakin.
Ei ollut magneetissa mitään roskaa, joka sitä toimintaa häiritsisi.



TPI sanoo että tuo pitäs vaihtaa

 

[jugih]

Juu, ei ne auta...

Purin tuon vaihteenvaihto vipstaakin.
Ei ollut magneetissa mitään roskaa, joka sitä toimintaa häiritsisi.

TPI sanoo että tuo pitäs vaihtaa

Siin olis 58 € +postit toi H04/0016 malli. En tiedä paljon maksaa uutena sitten.

Ovokolta varaosa

 

[KKN]

Siin olis 58 € +postit toi H04/0016 malli. En tiedä paljon maksaa uutena sitten.

Ovokolta varaosa

Tuo kyllä näyttää Octavian vaihdevivulta.

 

[jugih]

Tuo kyllä näyttää Octavian vaihdevivulta.

Joo ei oo kyllä mitään hajua. Hain vain varaosanumerolla. Mut tuolta mun mielestä kannattaa katsoa ennen marmorille raahautumista
VagTechiltä tilaamista.

Edit. :wink:

 

[KKN]

Kannattaa sitä merkkarilta kysäistä meniskö goodwillinä, varsinkinkin kun ongelmia on ollut jo takuuaikana ja niistä valitettu/jäänyt merkintä.

 

[Tos®]

Tuo on octavian vipu, mutta tuo nysä on vaihdettavissa, audilaiset on vaihtaneet siihen (tottakai) S mallien versiota jne.
Ei siitä vielä mitään vikavaloa loista, ettei siinä...
Alkuvuodesta pitäs mennä 60tkm huoltoon, valittaa samalla siitä ja jos ei vaihdu, niin kattoo sitten.

 

[Tos®]

Lukkoon.
Auto meni vaihtoon, hyvää matkaa :)