Virallinen Golf 8 ACC aktivointi

[J.Aspinen]

Olipahan taas työn ja tuskan takana ACC:n saaminen Golf 8 GTE. Alun perin auto oli varustettu pelkästään nopeuden rajoittimella johon nyt siis lisättiin onnistuneesti adaptiivinen vakkari sekä normaali vakkari sen lisäksi. Näissä nykyautoissa ei niinkään helposti enää lisäillä varusteita jälkeenpäin mutta tähän löytyi ratkaisu meidän omasta verkostosta. K-Autolta sanoivat että lisääminen ei ole mahdollista jälkeenpäin.
ACC aktivointi vaatii Volkswagenin aidon lisenssin (SWAP) joka saatiin muodostettua yhteistyökumppanillamme. Vanhemmista malleista poiketen SWAP on nyt 19 - Gatewayssa eikä 13 - Etututkassa. Onnistuneen aktivoinnin jälkeen oli vuorossa koodausten muokkaus moottoriin, jarruihin, ohjaukseen, mittaristoon, gatewayhin, etututkaan sekä tuulilasikameraan. Jarrujen koodaus on sidonnainen runkonumeroon joka saatiin myös onnistuneesti laskettua uudelleen. Viimeisenä koodauskohteena oli moottori joka suostui vastaanottamaan uuden koodauksen vasta kun kaikki muut ohjainlaitteet olivat onnistuneesti saatu koodattua.
Mielenkiintoisinta tässä oli se että mitään fyysistä ei jouduttu vaihtamaan tai lisäämään vaan kaikki muutokset tehtiin sähköisesti, eli tarvittava rauta oli jo autossa tehtaalla asennettu.

 

[jugih]

Aika kova. Ja aivan käsittämätöntä että kasikoppainen GTE ilman vakkaria nykyaikana :shock:
Nää lienee jotain Saksan tuonteja?

 

[J.Aspinen]

Joo, tää taisi olla Ruotsin tuonti. Suomeen virallisesti tuodut taitaa kaikki sisältää tuon ACC:n tosiaan. Oli se automyyjäkin hiukan ymmällään kun joutui sen asiakkaalle laitattamaan. Hekin olettivat että kaikissa noissa se varuste on.

 

[Daatta]

Hieno juttu tosiaan. Moni varmasti kuvittelee että aktivointi onnistuu helposti tuontiautoon...

Vaikka VAG:n haptiset rattipainikkeet saavatkin paskaa niskaansa, niin tässä kohtaa toiminta palkitsee kun uusi painike vaan ilmestyy rattiin.

 

[titahvan]

Terve! Minulla autossa (2021 GTE) sama ongelma ja alkaa kyllästyttämään. Oliko niin, että merkkihuolto ei tuota suostu tekemään? Ymmärsinkö oikein, että teitte tämän itse?

 

[J.Aspinen]

Tehtiin tämä asiakkaalle jolle auto oli myyty vakkarilla autoliikkeestä. Todellisuudessa toimtoa ei ollut autossa. Merkkiliike ei pysty aktivoimaan vakkaria jälkikäteen.

 

[titahvan]

OK. Onnistuisiko korjata minun autosta sama ongelma? Asun Lappeenrannassa, mutta käyn säännöllisesti Keravalla. Ilmeisesti teidän yritys siellä?

 

[J.Aspinen]

Toimipisteemme sijaitsee Vantaalla, lentokentän kupeessa. Laita vaikka sähköpostia tai priva viestiä asiasta ja auton tiedot niin katsotaan mitä toimenpiteitä vaatii.

 

[titahvan]

Ok. Kiitos.

 

[J.Aspinen]

Tämä toinenkin GTE saatiin onnistuneesti maaliin.

 

[titahvan]

Juu! Kiitos vain paljon.. ACC toimii nyt hyvin. Kiitos myös muutamasta ylimääräisestä lisävarusteista. On tämä uskomatonta, että merkkiliike ei pysty asiaa korjaamaan. Onneksi löytyi apu täältä. Suosittelen.

 

[Daatta]

Taitaa olla VAG:n tekninen rajoite, ettei ACC:ta pysty ostamaan sovelluskaupasta. Muutenhan tuossa ei liiketaloudellisesti ole mitään järkeä, jätetään keräämättä massit jälkimarkkinoilta. Jo vuosia sitten oli puhetta, että esim. kaksialue-ilmastoinnin voisi ostaa jälkikäteen, mutta sovelluskauppaan ei ole saatu kuin hassuja pelejä.

Mutta hyvä että apuja löytyy toisaalta.

 

[J.Aspinen]

On siinä niin paljon muutettavaa ja koodattavaa ettei varmasti millään valmiilla scriptillä pysty tekemään. Tuo toinen GTE toimi pohjana mutta olivat silti erilaiset koodaukset loppujen lopuksi.
Kaukovaloavustin tuli suoraan koodaamatta kun vaan asensi lisenssin, eli sen saisi helposti sovelluskauppaan. Audilla se nimittäin on jo.