Iltaa taas. Toi miun golffi, 1,6fsi, moottori taitaa olla bga. Risana ostinkin, ei sen puolee mutta. Hain korjaamon pihasta, edellinen omistaja oli vieny ku poltti moottorin valoa. Korjaamossa hänen mukaansa vaihdettu kampiakselin asentoanturi(??) . Taitaa olla sielä vauhtipyörän takana, ei varmasti oo vaihdettu. Omistaja oli menny hakemaan, oli sanottu että ajokunnos. Kuitenkin käynnistäessä oli kuulunu kovaa ääntä(?) ja ei ollu uskaltanu enempää käyttää. Myös varotus valoja syttynyt, moottorin ja öljynpaineen? . Mulle tullessa koodina oli se perinteinen kampi- ja nokkaakselin korrelaatio, eli jakoketju. Jakopäätä purkaes katoin että imunokka ehkä yhen hampaan hypänny. Kattelin kameralla tulpan reiistä, ei mitään merkkejä että olis osumia tullu. Uus ketju paikallee ja starttaamaa. Vähä hörähteli mut ei käynnisty. Tarkastin jaon, on ok. Mittasin puristukset kolme sylinteriä 5bar(??) ja yks 4 bar. Öljy tilkal sekin nous 4,5. Miun mielestä tosi pienet paineet, vai onko normaalit täs moottorissa? Starttailin uudestaa, ei edes inaha enää. Mietin tota öljyn painetta, mut en löytäny sille kanavaa tosta vcdssästä. Jos ei nosta ölynpaineita, ei hydrauliset nostimet toimi, voisko olla syynä ettei käynnisty? Bensapumppu kuuluu pyärivän....
Golf 5, 1.6FSI ei käy
- Keskustelun aloittaja hytpr
- Aloituspäivä
Nii... Matalalta tuntuu miunkin mielestä. En kyl muistan kiilata kaasuläppää aukki, nii saatto jäädä toi mittaus vähä vajaaks. Jos venttiili olis aukki jäis joku pytty ilman puristuksia kokonaa, sitä sillä hain. Joka päivä ajos ennen sitä korjaamo keikkaa, sit ei enää käynnisty. Vielä etin kyllä syytä jostain muusta...
Purkailin nokkaakselit irti ja kattelin että kaikki venttiilit ka nostimet on päälleppäin ok. Sit kurkkasin öljypohjaa, sihti nyt oli talmassa, mut ei nyt ehkä ihan tukos. En enää keksiny mitään muuta, nii laitoin hilut kasaa ja vähä et olkoo sitte. Käänsin avaimesta, ja laite rupes käymää... Nyt hyrrää nätisti ja ei mitään missää. Tosi outo homma