Tuossa kun noita iskarin vaihtoja on tullut tehtyä useita olen miettinyt miksi siellä yläpään iskareissa on kaikissa ollut niitä laakerikuulia aina muutama vähemmän mitä sinne mahtuu nytkin B7 iskarin ylälaakerissa kuulia oli 52kpl mutta sinne mahtuisi 55kpl kiinnostaa millä logiikalla tuo on tuollainen?
Etuiskarien yläpään laakerin ihmettelyä
- Keskustelun aloittaja Jori
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 10.06.2024
- Viestejä
- 60
Uskoisin, että tällaiseen ratkaisuun on tultu käytännön syistä. Renkaan ripustus on todella dynaaminen kokonaisuus, löytyy liikettä jokaiseen suuntaan pyörän kääntymisen lisäksi. Iskarin yläpään laakerin sovite ja toleranssit eivät siis voi olla liian kankeita. Iskunvaimentajan tehtävä, värinän vaimennus, aiheuttaa myös ylimääräistä rasitusta yläpään laakerille. Jos laakeri olisi niin täynnä kuulia kuin mahdollista, rikkoutuisi se varmasti herkemmin suuren pintapaineen ja värähtelyjen vuoksi.