Kävin tutkimassa tuttavan autoa (Polo Blue GT) joka oli alkanut käymään huonosti ja sytyttänyt moottorin vikavalon. Lähtiessä jo arvelin oireet kuunneltuani, että olisko sytytyskatkoja ja puola risana.
No paikan päällä vikakoodit esiin niin siellähän mollotti kakkospytyn sytkäkatkoista vika. Otin laskurit esille ja käynnistin auton nähdäkseni miten pahasti niitä tulee. Yllätyin hiukan, kun nyt niitä tulikin sylintereistä 2 ja 3. Taisi laukaista vikakoodinkin tällä kertaa molemmista, aiemmin oli tallentuneena vain kakkonen.
Hetken tyhjäkäyntiä käytyään vika yhtäkkiä kuitenkin poistui ja moottorin käynti palautui tasaiseksi. Laskureihin ei enää kertynyt katkoja mistään pytystä.
Mitäs tässä nyt tapahtui? Mun arvelu oli tietysti se, että puolaa vaihtoon. Mutta nyt kotiin tultuani pätkähti mieleen, että tässä moottorissahan on se sylinterien lepuutusjärjestelmä joka sorkkii nokkia juuri sylintereiden 2 ja 3 kohdalta. Onko raadilla mitään käsitystä, onko noissa ollut vikoja jotka voisivat oireilla näin?
No paikan päällä vikakoodit esiin niin siellähän mollotti kakkospytyn sytkäkatkoista vika. Otin laskurit esille ja käynnistin auton nähdäkseni miten pahasti niitä tulee. Yllätyin hiukan, kun nyt niitä tulikin sylintereistä 2 ja 3. Taisi laukaista vikakoodinkin tällä kertaa molemmista, aiemmin oli tallentuneena vain kakkonen.
Hetken tyhjäkäyntiä käytyään vika yhtäkkiä kuitenkin poistui ja moottorin käynti palautui tasaiseksi. Laskureihin ei enää kertynyt katkoja mistään pytystä.
Mitäs tässä nyt tapahtui? Mun arvelu oli tietysti se, että puolaa vaihtoon. Mutta nyt kotiin tultuani pätkähti mieleen, että tässä moottorissahan on se sylinterien lepuutusjärjestelmä joka sorkkii nokkia juuri sylintereiden 2 ja 3 kohdalta. Onko raadilla mitään käsitystä, onko noissa ollut vikoja jotka voisivat oireilla näin?
