V6 2.4 quattro satunnainen sammuminen ja ei käynnistyminen

[AleksiPellikka]

Elikkäs itellä on ollu nyt puolivuotta A6 2000vm 2.4 quattro ja se ei aluksi auton ostaessa tempuillu ku ehkä kerran kahteen viikkoon. mutta nytten kun kelit alkanut lämpenemään ja auto saanut enemmän käyttöä on ruvennut satunnaisesti sammuilemaa risteyksiin/tyhjäkäynnille ja ei käynnistyä kauppojen pihasta.. kerenny tehä jakopään ja alipaine letkut. Jäähärin lämpötilanturikin uusittu ei mitään vikakoodia anna. on luettu silloinkin kun auto ei käynnisty ja ei vikakoodeja. vika ei ole bensapumpun releessä/piuhoissa tai ilman saannissa. isäukko selitti jotain siirtopumpusta mutta ei vaikutusta vaikka tankki olisi täynnä.. voiko vikana olla mittaristo (mittariston kierroslukemat ja nopeus on välillä mennyt pimeäksi) tai virtalukon pohjaa/sirun lukijaa ja miten semmosen edes voi tarkistaa
Vika on siis täysin satunnaista ei ole ajotyylillä/ilmankosteuksilla ja näillä omasta mielestä mitään merkitystä. Auto sammunut vaan alle 2000 kierroksilla. Ja ei ruvennut mitään nykimään vaanko niiku jokus ois vaan avaimen kääntäny pois päältä... lähtenyt aina alle 30min jälkeen käyntiin jos ollut käynnistymis häiriötä sammunu yhteensä noin 4-5 kertaa ja ei käynnisty ajon jälkeen joka toinen päivä.

 

[J.Aspinen]

Tuohon vikaan voi olla todella monia syitä. Lähtisin liikkeelle perusasioista. Kannattaa varmistaa moottorin ja rungon välinen kunnollinen maadoitus. Esim. voit kyktkeä väliaikaisesti vaikkapa yhden apukäynnistyskaapelin moottorin ja rungon väliin ja kokeilla poistuuko vika sillä.
Kun vika päällä ja yrität käynnistää, pysyykö kierroslukumittarin neula nollassa vai nouseeko se edes vähäsen? Jos ei nouse, on se merkki siitä, että kampuran asentoanturi on viallinen. Tuo vikaantuu yleensä juuri lämpimänä.
Tuo mittariston sammuminen hieman myös huolestuttaa. Tässä mallissa taitaa jo olla käynnistyksenesto integroituna mittaristoon. Mittariston sammuminen aiheuttaa myös moottorin sammumisen. Saattaa olla mittariston liittimessä jokin vika esim. löysä pinni tai maadoitus huono.

 

[AleksiPellikka]

, pysyykö kierroslukumittarin neula nollassa vai nouseeko se edes vähäsen? Jos ei nouse, on se merkki siitä, että kampuran asentoanturi on viallinen. tuo vikaantuu yleensä juuri lämpimänä.
Tuo mittariston sammuminen hieman myös huolestuttaa. Tässä mallissa taitaa jo olla käynnistyksenesto integroituna

Koitan maadoitus kikkaa. Mutta kyllä tuo mittaristo pelaa 90% ajasta ja vaikka temppuilee voi ajaa. Vakkarikin pelaa normaalisti joten epäilen kampiakselin anturia.
Oletko varma tosta käynnistyksen estosta mittaristosta miten sitten ku tulee aika vaihtaa mittaristoa täytyykö se ohjelmoida autoon.

 

[J.Aspinen]

Kaikki osat jotka kuuluvat käynnistykseneston piiriin täytyy mukauttaa autoon vaihdon yhteydessä. Tässä autossa se on osa mittaristoa. Käyettyä mittaristoa ei voi virallisesti mukauttaa ilman Audilta erikseen haettavaa vapautusta. Sitten on myös tietysti epävirallisia keinoja olemassa sekä myös mahdollisuus poistaa koko ajaonesto toiminnasta.

 

[J.Aspinen]

Oletko varma tosta käynnistyksen estosta mittaristosta miten sitten ku tulee aika vaihtaa mittaristoa täytyykö se ohjelmoida autoon.

Kyllä se tuossa 2000 vuosimallissa jo on mittaristossa.

 

[AleksiPellikka]

Ja nyt tää päättii taas sammua risteykseen hetikun kaasupolkimeen koskin ei tunnu mikään kikka saavan tätä käyntii ja ei bensapumpun rele aktivoidu joka kerta ku yrittää starttaa mitenkäs ton käynnistyksen eston saisi otettua pois käytöstä

 

[J.Aspinen]

Käynnistykseneston ohitus tehdään moottorin ohjainlaitteeseen. Minun kautta saa myös näitä palveluita.

 

[AleksiPellikka]

Joo missäs päin teet näitä hommia? Ja mikä olis suunnilleen hinta tolle käynnistyksen eston poistamiselle ja mittariston parittamiselle

 

[J.Aspinen]

Joo missäs päin teet näitä hommia? Ja mikä olis suunnilleen hinta tolle käynnistyksen eston poistamiselle ja mittariston parittamiselle

Keravalla pidän majaa. Hinta hiukan riippuu miten se sieltä loppupeleissä poistetaan. Riippuu paljolti ecun versiosta. 200-250e hujakoilla ollaan. Mittaristoa ei tarvitse parittaa mikäli esto poistetaan moottorin ecusta.

 

[AleksiPellikka]

No voihan kettu aivan liian kaukana ei tekis mieli riskeraa ajaa noin kauaksi kun taas päätti sammua kesken ajon ja ny tunni tässä kaikkea yrittäny temppuilla että lähtis käyntii mutta ei bensapumpun rele lähe päälle ja mittaristo sekoilee aivan omiaan. Sain kerran käyntiin ja bensapumpun rele sammu heti suoraan ja sammu kone.

 

[J.Aspinen]

No voihan kettu aivan liian kaukana ei tekis mieli riskeraa ajaa noin kauaksi kun taas päätti sammua kesken ajon ja ny tunni tässä kaikkea yrittäny temppuilla että lähtis käyntii mutta ei bensapumpun rele lähe päälle ja mittaristo sekoilee aivan omiaan. Sain kerran käyntiin ja bensapumpun rele sammu heti suoraan ja sammu kone.

Missä päin auto sijaitsee?