Golf 8.5 GTE 2025

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tos®
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Tos®

Valvoja
Ylläpito
Liittynyt
16.03.2024
Viestejä
172
Kyllä, uskalsin näiden kaikkien vikojen jälkeen edelleen ottaa riskin.
Tilattu 13.1.2025
Luovutettu 12.3.2025

Lisävarusteet
- Kingsred
- Navi
- 360 kamerat

Alla oleville vanteille tulee Nokian kitkat ja vanhasta koslasta yli jäävät 18 tuumaiset pyörät kesäksi.




Varusteet K-auton sivulta:
J4J 12 V akku 59 Ah (380 A) EFB+
U9E 2 kpl USB-pistoketta edessä (Type-C) 2 kpl USB-pistoketta takana (Type-C)
9I5 Ajo- ja päiväajovaloautomatiikka. Saattovalot.
2H5 Ajoprofiilin valinta
QQ4 Ambiente-valaistus ohjaamossa (30 väriä). Valaistu keskikonsolin säilytyslokero
9WJ App-Connect -älypuhelinliitäntä, langaton Apple Carplay ja Android Auto
5XJ Aurinkolipat peilillä, valaistus
7J2 Digitaalinen mittaristo Digital Cockpit Pro. 10,25" mukautettava värinäyttö
QV3 Digitaalinen radiovastaanotin DAB+
3QH Edessä korkeussäädöllä ja kiristimillä varustetut kolmipisteturvavyöt
EM2 Edistynyt kuljettajan väsymyksentunnistus
3H0 Ei eteentaittuvaa etumatkustajanistuimen selkänojaa
1AE Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ESC
1T9 Ensiapulaukku, varoituskolmio ja heijastinliivi
6E3 Etuistuinten välissä säädettävä kyynärnoja
NZ4 Hätäpuhelupalvelu
3A2 ISOFIX-kiinnityslenkit kahdelle lastenistuimelle takapenkillä ja yhdelle etumatkustajan istuimella (i-Size)
6C2 Ikkunaturvaverhot sivuilla, sivuturvatyynyt etuistuimissa sekä keskiturvatyyny
7E0 Ilman sähköistä lisälämmitintä ilmastointikanavissa (PTC-elementtiä)
N2T Istuimissa kangasverhoilu Scale Paper
6T2 Jalkatilavalot edessä
79H Kaistanvaihtoavustin Side Assist ja varoitus takana risteävästä liikenteestä
C4N Kevytmetallivanteet Richmond 7,5J x 17
2JW Korinväriset puskurit
6FF Korinväriset ulkopeilinkotelot ja ovenkahvat
3L3 Korkeudensäätö etuistuimissa
4UF Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, etumatkustajan turvatyyny poiskytkettävissa
8FC Käynnistysakku konehuoneen sijasta auton tavaratilassa.
1Y3 Laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus XDS
76C Latauskaapeli julkisiin latauslaitteisiin (Type 2)
1LG Levyjarrut edessä
QR9 Liikennemerkkien tunnistus
1PE Lukkopultit vanteissa
4GF Lämpö- ja äänieristetty tuulilasi
9ZV Matkapuhelinvalmius, langaton lataus (Qi-standardi)
5TE Mesh-koristelistat kojelaudassa, keskikonsolissa ja ovissa.
U5A Mittaristo: elektroninen nopeusmittari, matka- ja osamatkamittari, käyntinopeus- ja ulkolämpötilamittari
QK1 Monitoimikamera kuljettajaa avustavia järjestelmiä varten.
QI6 Mukautuva huoltoväli, maks. 30 000 km tai 2 vuotta.
QG1 Mukautuva huoltovälinäyttö

Varustepaketti
Mukautuva vakionopeussäädin ACC. (PG4)

4ZQ Mustat listat sivuikkunoissa
UG1 Mäkilähtöavustin
0P0Pakoputkenpää, piilossa

Varustepaketti
Park & Comfort -paketti (PK2)

VF1 Poljinpinnat ja jalkatuki harjattua jaloterästä.
1N7 Progressiivinen ohjaus, sähkömekaaninen ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
7K1 Rengaspainevaroitin
1G8 Renkaanpaikkaussarja: 12 V kompressori ja paikka-aine
H7N Renkaat 225/45 R17
7P4 Ristiseläntuen säätö etuistuimissa
8S6 Sisävalo viivesammutuksella. Led-lukuvalot edessä ja takana.
6NA St. Tropez -kattoverhoilu
7L6 Start/Stop-automatiikka, jarrutusenergian talteenotto
8WK Sumuvalot ja kulmavalot.
0VN Suomenkielinen readme-ohjekirja. Sähköinen käyttöohjekirja infotainmentjärjestelmässä ja verkkosivustolla.
6XQ Sähköisesti säädettävät, taittuvat ja lämmitettävät peilit, ympäristövalaistus , peruutettaessa alas kääntyvä oik.peili
UH2 Sähkötoiminen seisontajarru, Auto Hold -paikallaanpitoavustin
0N4 Taka-akselilla nelipistetuenta
3NU Takaistuimen selkänoja epäsymmetrisesti käännettävissä. Läpilastausmahdollisuus keskikyynärnojassa takana. Juomatelineet
3ZU Takana kolme kolmipisteturvavyötä
3T2 Takana kolme säädettävää pääntukea
4KF Takasivulasit ja takalasi tummennettu

Varustepaketti
Talvipaketti (WW1)

0TD Tekstiilimatot edessä ja takana
71G Tilapäislatauslaite (8A), sukopistokkeella
1S1 Tunkki ja rengasavain
5K0 Tuotannonohjauskoodi
YKF Tuotannonohjauskoodi
9P4 Turvavöiden kiinnittämättömyydestä muistuttava varoitusääni ja -valo
KH7 Täysautomaattinen Air Care Climatronic -ilmastointi, 3-alueilmastointi, käyttömahdollisuus takana
1JE Urheilullinen alusta
Q4P Urheilulliset etuistuimet
6Q6 Vaihteenvalitsin alumiinia
GV1 Valmius alkolukolle
YOS Valmius online-palveluille. Palvelut aktivoidaan erillisellä sopimuksella.

Varustepaketti
Valo- ja näkyvyyspaketti (PLA)

QJ1 Valokatkaisijassa, peiliensäätimessä ja sivuikkunoiden kytkimissä kromikoristeet
7B2 Virtapistoke tavaratilassa
4G3 Väistöliikeavustin ja kääntymistilanteen hätäjarrutusavustin
1J2 Ympäristövalaistus tervetuloa-toiminnolla
GM4 e-Sound ajoääni (varoitusääni pienille nopeuksille)

Varustepaketti
iQ. Light - led-matriisiajovalot (PXD)

Varustepaketti
iQ.Drive - Kuljettajaa avustavat järjestelmät -paketti. (PF2)
Ja lisävarustelista

Varustepaketti
Navigointi Discover. (RDA)

KA6 Ympäristön tarkkailujärjestelmä Area View ja peruutuskamera
 
Viimeksi muokattu:
OHHHHHOH!!
Aivan tajuttoman iso onneksi olkoon :drinks:

Upea suto varmastikin. Tuo sähkörange on jotain ihan kreisiä! Onko GTEssä vakiona matriisit?
Koska toimitus?
 
Pankkia tässä saa onnitella ja automyyjää, joka sai ainoan kauppansa lauantaina :LOL:

Matriisit ja moni muu on vakiona...
Hinnan takia piti jättää DCC tällä kertaa ottamatta.
Jäi sinne vielä valittavaksi kattoluukkua, HUD, nahkaverhousta, takapenkin lämmitystä ja turvatyynyjä, sekä vetokoukku.

Toimitus ehkä maalis-huhtikuun vaihteessa.
 
Mut toi on upea ja käytännöllinen all-a-rounder. Radalla, lähiöissä, maanteillä ja vaikka maiden välisissä siirtymissä 💪

Ja hinta on jotenkin järkevissä lukemissa, kun vertaa sähkärien järkyttäviin yli. 60 t€ hintoihin ja niiden arvonsyöksymisiin.

Varmasti GTE isolla akulla pitää hintansa paremmin.
 
Ja sullahan automalli on jo niin tuttu, et ei olis ollu järkevääkään vaihtaa :timeout:
 
On tässä luettu monet koeajot ja vahdattu simolammikkoa ja Kokkolan autohuoltoa kauhulla :LOL:
Täyttä sähköä ei vielä uskalla hankkia, turhan hidasta ladata lämmityspistokkeesta.
 
Onnittelut! Eiköhän kasikoppaisen Golfin suurimmat murheet ole jo selätetty tuossa faceliftissä ja monet asiat paremmin muutenkin. Kulkupuoli kunnossa ja silti arkiajossa tankilla ei juuri tarvitse käydä. (y)
 
Hieno väri. Ainoa kysymys koski käyttövoimaa, mutta vastaus siihen tulikin jo.
 
Onneksi olkoon isosti uudelle autolle.

Toivottavasti tämä uusi yksilö on laadullisesti parempi, mielenkiinnolla seurannut tuota sinun nykyisen autosi tarinaa ja miettinyt monesti, miten paljon voi olla kärsivällisyyttä kaikkien noiden vikojen kanssa, mitä sen kanssa on ollut.
 
Nyt kun tuo nykyinen Golffi tosiaan toimii, siitä joku saa hyvän auton.
On faceliftissäkin ongelmia, vasta 18 sivullista ja auto esiteltiin vuosi takaperin


Talvi on kysymysmerkki.
Ohjekirja kertoo, ettei polttis käynnisty -27 asteen pakkasella, jos akku on päässyt kylmettymään.
 
Nyt kun tuo nykyinen Golffi tosiaan toimii, siitä joku saa hyvän auton.
On faceliftissäkin ongelmia, vasta 18 sivullista ja auto esiteltiin vuosi takaperin


Talvi on kysymysmerkki.
Ohjekirja kertoo, ettei polttis käynnisty -27 asteen pakkasella, jos akku on päässyt kylmettymään.
No, toivotaan että sinun autoon on ehtinyt tulla tehtaan parannuksia niihin ongelmiin mitä ensimmäisissä 8.5 Golffeissa on ollut.

Tuo pakkashomma onkin jännä. En ole oman PHEV:in ohjekirjaa kovin tarkkaan lukenut, että onko vanhan sukupolven hybridijärjestelmässä sama juttu. Varmaan. Muistaakseni siellä ei ole puhuttu mistään pakkasrajasta, vaan ainoastaan todettu että todella kylmissä oloissa korkeajänniteakun lämpötila voi laskea niin matalaksi, että moottorin käynnistys ei ole mahdollista.

Mahtaako tuossa olla kyse siitä, että ajoakussa (jolla se polttiskin potkaistaan käyntiin) ei riitä kovassa pakkasessa paukkua vaikka yön yli seisomisen jälkeen? Kaverin Mitsu Outlander teki saman tempun reissussa, kun oli ollut pari päivää parkissa lähemmäs 30 asteen pakkasessa. Ilmeisesti tilanteesta selvittiin, kun annettiin akulle rasitusta laittamalla sähköhärpäkkeitä päälle että vähän lämpesi, jonka jälkeen sai käyntiin. Tai jotain sellaista. Eli jos sen Golfin akun saisi vaikka lataamalla lämpöiseksi, niin sitten suostuisi yhteistyöhön. Toki jonkun sähköttömän lapin mökin pihassa voi olla vähän jännempi paikka...
 


Joo sillä pitänee ajella aina kovalla pakkasella, ettei pääse jäähtymään liikaa. Parempi on varmaan latailla heti ajon jälkeen, niin ei sitten pikkutunneilla kylmennyttä akkua.
Akku ei tykkää siitä, kun yritetään ladata kylmänä... näin noi viisaammat juutupessa on todenneet.
Toisaalta ohjekirjassa varoitetaan myös pikalatauksen haitoista, ettei ole suositelvataa kuin silloin jos ajelee pidempää matkaa.
 
Akku ei tykkää siitä, kun yritetään ladata kylmänä... näin noi viisaammat juutupessa on todenneet.
Toisaalta ohjekirjassa varoitetaan myös pikalatauksen haitoista, ettei ole suositelvataa kuin silloin jos ajelee pidempää matkaa.
Yleisellä tasolla lithium akut ei tykkää pakkasessa latauksesta, mutta eiköhän näissä ole se otettu huomioon ja BMS valvoo ettei mitään pahaa tapahdu. Siellä on todennäköisesti jonkinlainen lämmityssysteemi, joka ensiksi lämmittää kennoja siihen pisteeseen, että voivat ottaa varausta vastaan. Ei ole kyllä varmaa tietoa asiasta, mutta luulisin näin olevan. Sama juttu toisin päin, eli todellä jäässä olevan lithiumakun sisäinen vastus kasvaa ja pystyy luovuttamaan huonosti virtaa ulos. Sen vuoksi kenties tuollainen pakkasraja kerrottu. Tavalla taikka toisella akun lämpöä kun saa tuollaisessa äärimmäisessä tilanteessa nostettua, niin sitten pitäisi taas toimia.

Pikalataus lyhentää jonkin verran akun elinikää vs hitaampi lataus. Nähty taxikäytössä, että akut kuluu tavallista nopeammin kun lähes aina pikalaturissa kiinni.
 
Ei näissä kyllä SSP 751:n mukaan ole kuin jäähdytys.
Mut eiköhän sitä pärjätä, luulisin. :morning:

Saiskohan tuon N279 venttiilin koodattua niin että se kääntäis kierron moottorille kanssa? Kuten webaston kanssa on tehty
 
Viimeksi muokattu:
Myyjän mukaan maaliskuun lopulla olis auto suomessa, saas nähdä...
K-auton omat sivut ei näytä vielä tuotannosta mitään.
 
Odotellaan mielenkiinnolla päiväkirjaa tuosta autosta. Kiva lukea tuota aikaisempaa reportaasia kahvikupposten äärellä. :coffee:
Ja tosiaankin ONNEA!! uudelle autolle. :drinks:
 
Katoin sittenkin, 11/2024 on osassa ohjainlaitteita uudemmat versiot.
Sama oli tässä nykyisessäkin, tuo marraskuu on joku rajapyykki - samoin kesällä heinäkuu, kun seuraavan vuoden mallia aletaan rakentaa
 
Auto oli junassa kohti satamaa, varusteetki löytyi k-auton sivulta
 
Back
Ylös Pohja