G505 DPF paine-eroanturin sopeutus

[Tos®]

Vanhempien 2017 tiguanista alkoi herjaamaan DPF paine-ero anturi.
Moottorityyppi DFGA 2.0TDI
Anturi on nyt vaihdettu, mutta vika ei nollaannu.
Pakotin DPF polton päälle ajon aikana, mut ei auttanut.

VCDS eikä OBD11 adaptation/basic settings valikoissa ei ole mitään tuohon viittaavaa, että sais sen sopeutettua.

OBD11

 Trouble codes:
        P154B00 - Partikelfilter Differenzdruckgeber defekt
            static
                Date: 2024-09-19 16:29:07
                Mileage: 97793 km
                Priority: 2
                Malfunction frequency counter: 13
                Unlearning counter: 255
                Engine speed: 0.00 1/min
                Normed load value: 0.0 %
                Vehicle speed: 0 km/h
                Coolant temperature: 11 °C
                Intake air temperature: 11 °C
                Ambient air pressure: 970 mbar
                Voltage terminal 30: 12.300 V
                Dynamic environmental data: 209628106C0011A600001139000010FB0B4016250B2812FB0AE7
        P154B00 - Partikelfilter Differenzdruckgeber defekt
            static
                Date: 2024-09-19 16:29:07
                Mileage: 97793 km
                Priority: 2
                Malfunction frequency counter: 13
                Unlearning counter: 255
                Engine speed: 0.00 1/min
                Normed load value: 0.0 %
                Vehicle speed: 0 km/h
                Coolant temperature: 11 °C
                Intake air temperature: 11 °C
                Ambient air pressure: 970 mbar
                Voltage terminal 30: 12.300 V
                Dynamic environmental data: 209628106C0011A600001139000010FB0B4016250B2812FB0AE7

VCDS:

Address 01: Engine (J623-DFGA)       Labels:. 04L-907-309-V1.clb
   Part No SW: 04L 906 026 HT    HW: 04L 907 309 P
   Component: R4 2.0l TDI   H24 3617  
   Revision: B4H24---    CVN: 5BF87A544C6C0C4B
   Coding: 0125001A04761D083000
   Shop #: WSC 57234 005 1048576
   ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026HT 004003
   ROD: EV_ECM20TDI01104L906026GP_004.rod
   VCID: 030E79FC8AEE1E8ED6-8056
   VINID: 9E65EAAAA15EA989C3244148009F565812

2 Faults Found:
31489 - Differential Pressure Sensor for DPF 
          P154B 00 [00100111] - Faulty
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 99650 km
                    Date: 2024.10.30
                    Time: 14:08:14

                    Engine RPM: 836.50 /min
                    Normed load value: 24.7 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 85 °C
                    Intake air temperature: 57 °C
                    Ambient air pressure: 970 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.780 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Engine status: COENG_RUNNING
                    Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

31490 - Differential Pressure Sensor for DPF 
          P154B 00 [00100111] - Faulty
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 99650 km
                    Date: 2024.10.30
                    Time: 14:08:14

                    Engine RPM: 836.50 /min
                    Normed load value: 24.7 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 85 °C
                    Intake air temperature: 57 °C
                    Ambient air pressure: 970 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.780 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Engine status: COENG_RUNNING
                    Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

TPI 2051362/5 tosin sanoo että anturi pitäs olla eri mallinen kuin alkuperäinen?
Jos asennettuna on Denson pakokaasun paineanturi 1 (-G505-) (VO-nro: 04L 906 051 G) (ks. kuva 1, punainen
soikio), se pitää vaihtaa pakokaasun paineanturiin 1 (-G505-), jonka valmistaja on Sensata (VO-nro: 04L 906 051 L

Siellä on tuo G

Katsoin myös mitä painetta anturi näyttää, molemmat näytää 1000 hPa? 1 bar, eli taitaa olla ilmakehän paine... ?

 

[jugih]

Heitän nyt ihan lonkalta, mutta kun kyseessä on diesel, niin pitäiskö noiden päästöihin liittyvien DTCn jälkeen saavuttaa ns. readiness?
Eli se sekvenssi jossa moottori ajetaan lämpimäksi yms.?

 

[Tos®]

Pitää huomenna vielä koittaa ja tehdä paikoltaan se poltto.
Mut luulis tuon anturin näyttävän jotain lukemia? Ei muutu miksikään vaikka olis moottori käynnissä.

 

[J.Aspinen]

Ehjän eropaineanturin tulisi näyttää 0 hPa moottori sammuksissa ja virrat päällä. Yleensä jos näyttää -2 hPa on anturi rikki.
Vaihdon jälkeen se tulisi sopeuttaa testerillä. Toiminto pitäisi löytyä myös VCDS:stä.

 

[Tos®]

Tosiaan vcds ei löydä mitään paine-eroanturiin viittaavaa, ei myöskään obd11.
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/25809/

Ainoa mitä voi tehdä on tuo polton käynnistäminen

 

[jugih]

Mitenköhän toi lähetin laskee paine-eron. Olisko siinä ilmeisesti kaksi anturia, joista toinen tsekkaa ilmanpainetta ja toinen dpf-painetta (ennen suodatinta?)

Olisko sulla vaan väärä tai rikkinäinen lähetin joka ei tajua ilmoittaa paine-eroa, vaan absoluuttisen paineen? Elääkö lukema ollenkaan?

Monta piuhaa lähettimeen menee?

[edit]
Ja lopuksi vielä tyhmempi kysymys. Jos vanha ja uusi näyttää samaa (väärää) lukemaa, niin vaihdoitko oikean lähettimen Putken varrella lienee paineantureita useitakin.

 

[Tos®]

Kyllä se anturi erwinin mukaan on oikea, poislukien se että olis pitäny olla uudempaa mallia. Nyt siellä on samalla osanumerolla oleva kuin vanha.
https://photos.app.goo.gl/LsH7kF5EMM8YFB5F7

Paine ei muutu miksikään tuosta 1000 hpa.

No isä vie alavuden käyttöautolle auton huomenna, uusi osa on ilmeisesti 35e.

Pakkopolttoa ei saanu tehtyä paikallaan, varmaan siksi kun edellisestä ei ollut matkaa kuin n.50km.
Öljyn lämmöt oli 80, konepelti kiinni yms vaatimukset.

 

[J.Aspinen]

Miltä kanavalta tarkistit nuo eropaineet? Eilen sattui tulemaan eräs T5 jossa tarkastelin eropaineita. Siellä listan seassa oli myös ilmakehän paine mainittu. Tässä arvot aropaineelle:

                Address 01: Engine  (03L 906 019 HM)

16:11:47
  IDE00427   Particle filter: difference pressure 0 hPa
  IDE00428   DPF: offset for differential pressure 3 hPa
  IDE03353   Particle filter differential press. sensor: uncond. voltage 1014.2 mV
  IDE04650   Particle filter: differential pressure: dynamic offset 4 hPa

 

[Tos®]

Aikani sitä googlettelin ja löysin nämä kanavat, en ottanu siitä mitään logia talteen. Molemmissa oli 1000.

Joku oli laittanu letkut väärinpäin ja siks oli vikakoodi:
IDE11896 Particle filter: differential press. sens.1 bank 1: raw value 1 44 hPa
IDE11897 Particle filter: differential press. sens.1 bank 1: raw value 2 10 hPa

Mutta tuossa tiguanissa arvot ei muuttuneet miksikään.
Saa nähdä mitä käyttöauto sanoo tänään kun vie viisaammalle....

 

[Tos®]

Kyllä se vain korjaantui alkuperäisellä anturilla! Tuo TPI siis, sen perusteella vaihtoivat toisen.