DQ200, 7-vaihteisen DSG laatikon öljynvaihto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TemeW
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

TemeW

Golfmies
Liittynyt
22.03.2024
Viestejä
142
Avataanpa tästä aiheesta hiukan keskustelua. Itsellä tosiaan Golffissa 1.5TSI EVO DACA moottorin jatkeena 7-vaihteinen DSG vaihteisto. Auto on 2019 vuosimalli 7.5 Golffi farmari, Highline Bluemotion.

Kyseiseen vaihteistoon ei K-Auton huoltoneuvojan mukaan tarvitse ikinä vaihtaa öljyjä, ovat kuulemma ikuisia. Keskustelua jatkettiin ja kun tiedustelin, että mikä on heidän määritelmä ikuisesta, oli vastaus että kestävät eliniän. Ja kun vielä oikein tivasin, että mikä se elinikä oikein on, niin kuulemma noilla on ajettu jopa 200tuhatta kilometriä.

Itse en henkilökohtaisesti ole vielä nähnyt yhtäkään ikuista öljyä, Suomen oloissa kun kosteutta esiintyy, niin kyllä sitä kertyy myös öljyjen sekaan aina. Päivätöissä työkoneiden kanssa kyllä pääsee näkemään paljonkin, mitä saadaan aikaan tekniikalle ja mekaanisille osille, kun huollot laiminlyödään.

Omalla Golffilla nyt ajettu n.75tuhatta ja ajattelin vaihtaa laatikkoon öljyt. K-Auton vaihtohinta, joka pitkällisen tivaamisen jälkeen oli törkeä (lähemmäs 500€, eikä tarkennettu mitkä öljyt vaihdetaan), Öljypisteellä markkinoivat tuohon 120€ hintaa, mutta heillä ei vaihdeta kuin vaihteisto puolen öljyt ja mekatroniikan öljyyn ei kosketa.
Tiedän hyvin, että mekatroniikan öljyn pystyy myös vaihtamaan.

Vaihteiston kirjaimet ovat SSN, mutta varsinaisesti ei nyt sitten aukea itselle , onko kyseessä 0AM, 0CW vai 0VM vaihteisto malli? Vai joku muu vaihteistomalli?
Onko ainoa vaihtoehto ostaa lukuoikeutta erWin järjestelmään asian selvittämiseksi vai onko jollain muita vinkkejä mistä tuon saa selville?

Ja sitten se tärkeämpi kysymys raadille, tai oikeastaan kaksi, tein oikein asian tiimoilta äänestyksen.

Itsellä on töissä mahdollisuus nostaa auto ilmaan kunnollisella autonosturilla, sekä kyllä saatavilla kaikki tarvittavat työkalut. Työkalut pyysyy käsissä, pienestä pitäen autoja ropattu ja huollettu, joten kyllä mielestäni on itsekin tehtävissä.
Youtuubin ihmeellisestä maailmasta jopa löytyy ohjeita, miten toimenpiteet tehdään. Ja interwebin vielä ihmeellisemmästä maailmasta on saatavilla myös ilmaiseksi VW:n omia korjausoppaita ainakin muutamaan vaihteistoon, mitä tuossa ylempänä mainittu.
 
Ikuisia öljyjä ei todellakaan ole olemassa. Ajoneuvovalmistajilla käsitys ajoneuvon eliniästä on usein juurikin tuo max 200 tkm, joka ei todellakaan vastaa todellisuutta. Valitettavaa politiikkaa tämä, joka ei kuluttajan näkökulmasta ihan paras mahdollinen ole.

En osaa täysin perustella, mutta ajoneuvon tiedot ETKA:n syöttämällä tulee vaihteiston malliksi 0CW.

Liitteenä VW:n korjausoppaita aiheen tiimoilta.
 

Liitetiedostot

TemeW: sinulla on 0CW vaihteisto joka on DQ200 Gen2.

Kyllä vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa koska vaihdetaanhan käsivaihteistohinkin öljyjä, eihän kuivakytkin DSG siitä juurikaan eroa. Tuo vaihtamattomuuden tarve perustuu siihen että kyseessä kuivakytkin jossa siis mekatronikan öljyt ovat erikseen eikä näin ollen likaannu kytkimistä lähtevästä moskasta. Mekatroniikan öljynvaihdon kanssa kannattaa olla tarkkana että lämpötila oikea ja että käytettävä öljy on oikeanlaista (paineenkestävää hydrauliikkaöljyä), sekä tietenkin täyttömäärä. Mekan öljyä myydään 1 litran pulloissa jollainen sinne menee kokonaisuudessaan vaikkakin virallinen täyttömäärä taisi olla n. 0,9l.
 
Onko suosituksia hyvästä korjaamosta PKS-alueella, jonne auto kannattaisi viedä vaihteistoöljyjen vaihtoon ?
 
Jos VAGTech ei tee näitä, niin siinä ihan vieressä on hyvän ystäväni asiantunteva yhden miehen korjaamo. Entinen VW-mekaankkko ja kokemusta laitteista löytyy. Siellä olen omaan GTE vaihdattanut vaihteisto- ja moottoriöljyt ja hoitanut huollot sopuhintaan:

MT-Autosähkö
 
Jep. Me ollaan keskitytty enemmän sähköpuolen vikoihin ja korjauksiin.
 
jugih sanoi:
Jos VAGTech ei tee näitä, niin siinä ihan vieressä on hyvän ystäväni asiantunteva yhden miehen korjaamo. Entinen VW-mekaankkko ja kokemusta laitteista löytyy. Siellä olen omaan GTE vaihdattanut vaihteisto- ja moottoriöljyt ja hoitanut huollot sopuhintaan:

MT-Autosähkö

Kiitos jugih tästä vinkistä, kyselin hinnan kyseiselle operaatiolle ja on kyllä juurikin noin kuten kirjoitit, erittäin sopuhinta. Vien kyllä auton tuonne huollettavaksi laatikko öljyjen vaihtoon ehdottomasti.
 
Juuri tuonne toiseen WV juttuun laitoin seuraavan tekstin:

Terves

Kyseiseen vaihteistoon ja DSG6 vaihteistoon on hyvä vaihtaa öljyt 40-60tkm välein. Samalla on myös vaihdettava öljyt sinne mekatroniinkan puolelle, koska siellä on omat öljyt. Tämä tieto on saatu Vantaan erikoisauto vahdelaatikko korjaamosta, joka on erikoistunut pelkästää vaihdelaatikkoihin.

Tästä oli myös juttua muistaakseni Moottori:ssa, jonka perusteella aloin öljynvaihtoa suunnittelmaan kun vaihteistö piti himan kiihdytettäessä ääntä ja vaihteiden vaihtuminen oli vähän kulmikasta. Öljyn vaihdon jälkeen laatikko toimi ihan eritavalla hienosti ja sivistyneesti


Meidän autoon joka on Polo 1,0 tämä homma maksoi tuolla liikkeessä 150 euroa. Kysyttiin vaihtoa myös K-auton Hyvinkään pisteestä niin olisi tullut maksamaan 1300 euroa.

Volkkarin huolto-ohjelmassa ei ole ollenkaan vaihteiston öljyn vaihtoa, mutta kuulemma tekevät jos sitä pyytää, tuohon edellä mainittuun hintaa.
 
Mietin tässä itsekin pitäiskö varmuuden vuoksi vaihdattaa vaimon Golffin DQ200:seen öljyt, edes sinne "kovalle puolelle" kun ei tuon enempää maksa Öljypisteellä.
 
Juuri tuonne toiseen WV juttuun laitoin seuraavan tekstin:

Terves

Kyseiseen vaihteistoon ja DSG6 vaihteistoon on hyvä vaihtaa öljyt 40-60tkm välein. Samalla on myös vaihdettava öljyt sinne mekatroniinkan puolelle, koska siellä on omat öljyt. Tämä tieto on saatu Vantaan erikoisauto vahdelaatikko korjaamosta, joka on erikoistunut pelkästää vaihdelaatikkoihin.

Tästä oli myös juttua muistaakseni Moottori:ssa, jonka perusteella aloin öljynvaihtoa suunnittelmaan kun vaihteistö piti himan kiihdytettäessä ääntä ja vaihteiden vaihtuminen oli vähän kulmikasta. Öljyn vaihdon jälkeen laatikko toimi ihan eritavalla hienosti ja sivistyneesti


Meidän autoon joka on Polo 1,0 tämä homma maksoi tuolla liikkeessä 150 euroa. Kysyttiin vaihtoa myös K-auton Hyvinkään pisteestä niin olisi tullut maksamaan 1300 euroa.

Volkkarin huolto-ohjelmassa ei ole ollenkaan vaihteiston öljyn vaihtoa, mutta kuulemma tekevät jos sitä pyytää, tuohon edellä mainittuun hintaa.
Pieni lisäys vielä:
Tuolla korjaamolla kaveri esitteli korkanneesta laatikosta miksi ne laatikot yleensä hajoavat. Siellä laatikossa on kaksi hammaspyörää selvästi korkeammalla kuin muut ja nämä ovat ainoastaan roiskevoitelulla ja kun öljyn ominaisuudet huononevat niin näiden voitelu huononeen ja sitten pox! Toinen syy on, että öljyä on laatikossa niin vähän, että se huononee aika nopeasti, vaikka olisi se oikea määrä öljyä( tämä koskee dsg7 kyivakytkin). Komanneksi syyksi se sanoi, että asiaa tuntemattomat laittavat väärän määrän öljyä laatikkoon ja näin laatikko hajoaa eli laitetaan dsg6:seen dsg7 öljymäärä.

Tuolla vaihdettin kummatkin öljyt eli sekä laatikkoon että mekatroniikan puollelle.

Tosin tuolla dsg6 märkäkytkinvaihteistolla on huolto-ohjelma jossa öljyn vaihtoväli on 60tkm.
 
Back
Ylös Pohja