Dieselin korkeapainepumppu. Yksi pelko vähemmän -modi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Veketti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Veketti

Jäsen
Liittynyt
08.09.2025
Viestejä
2
Bosch CP4 Dieselin korkeapainepumppu, jota käytetään muissakin, kuin VAG konsernin autoissa, on omat ongelmansa. Kyseisen pumpun toimintaperiaate on seuraava. Murikan sisällä pyörii akseli kahdella nokalla, joka nostaa mäntää. Mäntä on vapaasti pyörivä sylinterissä ja männän päässä nokkaa seuraava rulla. Näitä mäntiä syystä tai toisesta silloin tällöin kääntyy 90 astetta ja tällöin ei enää rulla rullaakaan, vaan alkaa hioutumaan nokkaa vasten. Koska pumpun voitelu suoritetaan samalla polttonesteellä, mikä pumpataan suuttimille, on katastrofi valmis.

Puuhastelin seuraavanlaisen bypass -adapterin, kun näitä ei järkevästi tunnu mistään saavan. Tämän idea on se, että ohjataan tilavuusvirtaventtiilille suodattimelta puhdas diesel ja haaroittimen kautta neste myös pumpun voitelulle. Näin ollen pumpun mahdollisesti jauhaessa itsensä jauhoksi, ei tämä metallijauhe pääse jakotukille ja ruiskuille.


Pumppuahan tämä ei toki pelasta, mutta tonnikaupalla rahaa, kun ei tarvitse suuttimia vaihtaa ja putkistoa puhdistaa. Moottorin suojamuovin alle ei järkevästi haaroitusta saanut letkuilla, kun olisi tullut liian tiukkoja mutkia tai pitkiä lenkkejä, jotka eivät näytä hyvältä. Joten joutui hitsailemaan oman T-haaran rosterista.



Ja tarkoitus oli tehdä tästä mahdollisimman erottumaton, että olisi voinut luulla sen tulleen tehtaalta näin. Tämä itseasiassa tuli toteutettua jo vuosi sitten…
 
Back
Ylös Pohja