Virallinen Audi B9 Gateway (koko auto) mykkä

[J.Aspinen]

Tässä autossa oli GW vikaantunut pysyvästi niin että mitää sähköjä ei kulkenut mihinkään suuntaan joten oli uuden GW:n vaihto ainoa vaihtoehto. Olin jo tilaamassa uutta mutta sitten asiakas tiedusteli kävisikö purkuosa. Sanoin että yleensä tämän tyyppiset osat vaativat tehdasuutta osaa koska ovat tekemisissä ajoneston kanssa. Lupasin kuitenkin kokeilla ilman takuita onnistumisesta.

Mekaanisen työn jälkeen olikin hämmästys suuri kun Odiksen ohjattujen toimintojen kautta valitsin GW:lle vaihdon ja se alkoi sitä tekemään, tosin pysähtyi virheeseen jossa avainta ei tunnistettu. Sitten päätin kokeilla ensin sopeuttaa ajoneston jonka aikana testeri laittoi etänä virrat päälle yhteyst ajonestoon syntyi ja homma oli selvä.
Nyt kun virrat tuli päälle ja ajonesto vapautettu niin kokeilin uudelleen vaihtoa ohjatuista toiminnoista. Sehän teki kaiken tarvittavan järjestyksessä ja lopulta uusvanha GW oli sopeutettuna autossa kiinni.

Kyllä nää joskus vaan jaksaa hämmästyttää että mikä osa voidaan vaihtaa puretusta autosta ja mikä vaatii tehdasuuden. Missään niitä ei ole lueteltuna ja saattaa vaihdella eri merkkien ja jopa mallienkin kesken.

 

[exxile]

Olispa kyllä kätsä sellanen lista purkeista mitä ei vaan saa naitettua toiseen autoon vaikka mitä kuperkeikkoja tekis. Tosin en vielä ole sellaiseen törmännyt vaggineiden (pääosin Sotkan) parissa puuhaillessa, avaimet toki asia erikseen ja tapauskohtaisia.

Joo, emoalus kieltää kyllä tiettyjä purkkeja koodaamasta toiseen autoon kuin mihin se on tilattu tms, kuten runkonumerolla tilatut (esim ecut ja tcut) ja telematiikkapurkit, mutta eipä sekään nykypäivänä ole harrastepiireissä mikään este, tai edes hidastekaan jos löytyy tietotaito ja välineet purkin resetointiin tuotantotilaan.

Harmittaa et on niin montaa mutuilua netti levällään tähän liittyen, aina vähän epävarmuutta ilmassa jos joutuu jollekin arvuuttelemaan ilman omakohtaista kokemusta

Omaanikin härveliin pitänyt vuoden päivät lyödä konsonanttimallista riisuttu bcm2 paikalleen, että saisin kessyn aktivoitua, mutta ei ole kiinnostanut/jaksanut käydä marmorilla asioimassa ja maksamassa ihteään kipeäksi vartin testerikäytöstä ja gekotunnareiden näppäilystä. Tosin mun tuurilla rupeisivat naputtaa vastaan eikä ottais työn alle edes

Tuostakin moni sanoo että ei ole mahdollista sopeuttaa kuin tehdasuusi purkki, mutta tiedän kyllä faktaksi että on paskapuhetta.

 

[J.Aspinen]

Tuon Audi B9 jälkeen tuli tänne eräs Audi B8 johon myös vaihdettiin BCM2. Se vaati kyllä sitten tehtaalta erikseen luvat jotta ajonesto pystyttiin sopeuttamaan. Itse asiassa samaiseen autoon se haettiin kahteen otteeseen koska asiakkaan tuoma osa oli jo valmiiksi rikki ilmoittamalla vikaa ohjauslukosta.

Hieman itseänikin epäilytti että antaakohan toistamiseen lupaa vaihdolle mutta kyllä se sieltä sitten loppujen lopuksi heltisi.